Za svým Triumph Sprint ST 2002 odtáhnu malého karavanu. Karavan váží asi 955 liber se všemi kempovacími pomůckami a několik dní na palubě.
Největší nevýhodou je samozřejmě veškerá váha navíc. Kolo váží asi 550 liber s plnými sedlovými brašnami, blíže k 900 s manželkou a já v sedle. Je tu spousta síly, i když jsem potřeboval mírně změnit rychlostní stupeň, abych pomohl začít s čímkoli, kromě ploché dlažby. Značka zastavení do kopce nebo semafor vyžadovaly příliš velké prokluzování spojky.
Brzdění je okrajové. S hmotností kolem 40 liber na přední pneumatice prostě není dostatečná váha pro dobré brzdění. Zadní brzda je prostě nedostatečná: nemohu dostatečně silně sešlápnout pedál, abych dosáhl dobrého zpomalení. A na mokré dlažbě? Zapomeň na to. Jednou jsem sestoupil v bouřce a lehce zabrzdil, když jsem přejel přes malovaný dopravní pruh.
Při nízkých rychlostech je řízení citlivé na nerovnosti chodníku a štěrková parkoviště jsou dost strašidelná, takže obvykle požádám svou ženu, aby šla, dokud nenarazíme na chodník.
Na druhou stranu je stabilní a dokonce příjemné jezdit rychlostí. Je šťastné držet krok s provozem na 70 MPH, pokud zůstanete ve střehu a máte na paměti zvýšenou brzdnou vzdálenost. Úspora paliva klesá z přibližně 50 mpg bez přívěsu na přibližně 39–40 tažení. A mít karavan je lepší pohled, než spát ve stanu na zemi.