Jaký je důvod pro přestavbu odpružení konvenčního motocyklu na hardtail v mnoha vlastních sestavách?

Říká se: „Forma následuje funkci“, která je obrácena v případě vrtulníků všech pruhů. Rané motocykly měly všechny tvrdé ocasy a vylepšení zavěšení bylo dramatické, když se objevily kyvné ramena a rázy. Po druhé světové válce chlápci rádi odřezávali veškerou nepotřebnou váhu, proto tento termín. Samotná věc bez brzdy stála tisíce životů.

V dnešní době je „vrtulník“ pro show, ne pro go. Proto jich v dnešní době vidíte tolik na prodej, vždy s následujícími popisy: „Skutečný obraceč hlavy; Zobrazit vítěze; $ XX, 000.00 build; Prosím, kdokoli, dejte mi deset procent peněz, které jsem promarnil za tento nepopsatelný kus hovna, za méně než 5,000 XNUMX mil za deset let. “

Vždy existovali seriózní Scooter Tramps, kteří mají a budou jezdit na hardtailech po celý život, ale mají kůži na zadek a žádné peníze za haraburdí, které v dnešní době přecházejí na Custom. : - [)}