Opravdu si myslím, že jedinou značkou, která může být pro každého nejlepší, je Honda.
Opravdu doporučuji Honda CB Unicorn nebo Honda CB Shine. Tyto motocykly jsou na indickém trhu velmi významné. Na trhu mají samostatný název a také si vedou dobře. Tato kola jsou extrémně spolehlivá a snadno se udržují. Standardní CB Unicorn váží kolem 150 kg. Má ale dokonalý poměr převodového stupně k hmotnosti, takže je opravdu lehký na řízení a pro snadnou jízdu. Je to vlastně velmi vhodné pro začátečníky, protože by zvládli další kola stejné hmotnosti a byli také lépe zaměřeni na řízení. Převodový stupeň je 1 dolů a všechny ostatní nahoru. Což je standardem pro většinu motocyklů na trhu. Vozidlo je velmi efektivní a efektivní a zároveň bylo konzistentní.
Co je dělá jedinečnými, je jejich kvalita sestavení. Jsou tak silné a byly navrženy tak, aby dopadly přímo na ně, než aby zasáhly cestující ve vozidle. Palivová nádrž je navržena ve zvláštním tvaru, který by i v případě, že někdo spadne z vozidla, dokázal zachránit nohy před přimáčknutím o palivovou nádrž nebo skříň motoru. Motory honda jsou také navrženy tak, aby byly méně hlučné ve srovnání se všemi ostatními motocykly, které jsou v současné době na trhu.
Moje rodina v současné době vlastní dva motocykly. Máme jednorožce CB (model 2012, model 150CC) a Apache RTR (model 2017, model 160CC). Unicorn je nyní téměř 8 let starý a je stále robustní a spolehlivý, stejně jako v době, kdy byl nový. Vozidlo v průměrný pracovní den najede nejméně 30 km. Vozidlo se dosud nezlomilo ani nemělo žádné zásadní problémy. Byla to příjemná jízda na motocyklu. Ve skutečnosti jsem se naučil řídit na tomto motocyklu. A také řídili spoustu dalších motocyklů. Z toho jsem se nikdy necítil tak pohodlně jako CB Unicorn….
Hádejte co, vozidlo bylo během povodní v Chennai 2015 ponořeno pod vodu déle než týden. Jen jsme museli motocykl jednou opravit. A poté se nic jiného nestalo. I minulý týden se můj bratr setkal se strašnou nehodou. Ale dokázal s lehkostí jet domů. Očekávali jsme, že vozidlo bude mít velké poškození, protože na něj zezadu narazilo rychlé vozidlo mimo kontrolu. Kromě ukazatele směru a zadního blatníku se nic nepoškodilo. Vozidlo je ve velmi použitelném stavu. Také jsem dodal, že jsem dnes s vozidlem řídil dalších 40 km. K mému překvapení je vozidlo stále ve velmi dobrém stavu. Byl jsem schopen plavby rychlostí přes 80 km / h bez jakéhokoli nepohodlí. (Opravdu mám pocit, že by to bylo stejné, i kdyby to překročilo 100 km / h). Odpružení vozidla je opravdu dobré a díky velmi oceňované poloze sezení je opravdu pohodlné pro dlouhé jízdy a je stabilní při vysokých rychlostech. Tento motocykl bych opravdu doporučil pro indické podmínky na silnici a také pro mentalitu indických jezdců a pro jejich řidičské schopnosti.
Také moc neutrácíme za údržbu motocyklu. Servisujeme pouze jednou za rok. A je nejspolehlivějším motocyklem v naší garáži. Nemusí být příliš příjemné vidět jako ostatní motocykly jako Bajaj Pulsar, TVS Apache nebo Yamaha R15. Ale opravdu to vyřeší účel a lze mu kdykoli důvěřovat.
Abych to shrnul,
Honda CB Unicorn, perfektní motocykl pro indické použití a jízdní podmínky. Který je zodpovědný kdykoli. Byl dobře navržen tak, aby vyřešil účel každého jezdce, a má také velkou hodnotu při dalším prodeji.