Udělal jsem dost experimentů a zjistil jsem následující:
Řetězový vosk: Velmi silné a lepkavé - skvělé na zimu, když hodně prší, protože velmi dobře chrání řetěz. Protože je však tak lepkavý, zasekne se na něm tolik štěrku, že se ztišuje a je obtížné jej vyčistit. Mým cílem je vosk na motocyklové řetězy WD40.
Chain Lube: Ne tak silný / lepkavý, takže se snáze čistí, ale pokud jezdíte v dešti, doporučil bych řetěz vyčistit / promazat, než budete znovu jezdit. To není zcela nutné a někteří to mohou považovat za přehnané, ale moje řetězy mi vydrží sakra dlouho, takže musím něco dělat správně. Použil jsem řetězový lubrikant Muc-off a WD40 a dávám přednost WD40, protože láhev s rozprašovačem je lépe postavena, takže se snáze nanáší. Pokud jde o to, že skutečně dělají svou práci, obě jsou podobné, a proto upřednostňuji WD40.
Řetězový olej: Ve skutečnosti jsem to nepoužil, ale zvažoval jsem, že si koupím scott-oiler, který vyžaduje použití řetězového oleje. Z toho, co jsem četl, je olej všude všude a nedrží se na řetězu velmi dobře, což může být pro motocykl špinavé a vyžaduje, abyste neustále mazali řetěz. To však také znamená, že se na řetězu nelepí téměř žádná špína, takže stačí řetěz skutečně vyčistit každých pár tisíc mil a mezitím můžete olej stále nanášet. Pokud jej však používáte se skotským olejem, musíte řetěz velmi málo čistit a je neustále mazán, což vede k tomu, že vydrží mnohem déle, než říká výrobce, že vydrží.
Vím, že to přímo neodpovídá na vaši otázku, ale mělo by vám pomoci s vašimi úvahami. V současné době používám mazivo na řetězy WD40 a pravděpodobně přejdu na vosk na řetězy WD40, až bude počasí opravdu sračky (jezdím po celý rok).