Věřím, že můžete zvýšit rychlost následujícím způsobem:
- Spojení motoru s převody: lze použít standardní převodový poměr pro generování více otáček za minutu pro stejné množství točivého momentu generovaného motorem. Ale nedoporučuje se držet více rychlostních stupňů, protože by to zvýšilo zatížení a snížilo otáčky (vím naprosto ironicky). To by mohlo také vést k odtoku více proudu. Snižování dojezdu vašeho vozidla.
- Předefinujte maximální napětí, které motoru dáváte : ke zvýšení regulovaného napětí dodávaného do motoru lze nainstalovat pokročilejší a výkonnější elektrické ovladače. Ale když dodáme motoru více energie, začne se rychle zahřívat. To může trvale poškodit kartáče motoru a spálit cívky vinutí. Může také dojít k vnitřní poruše. Existují tedy také limity.
- Vylepšete chladicí systém: vyšší rychlost je vždy přímo úměrná vyšší produkci tepla. Účinný chladicí systém je tedy nutností. Čím lepší je chladicí systém, tím lepší je spolehlivost. V automobilech E1 mají závodníci možnost FAN BOOST. Tím se dočasně zvýší výkon motoru ze 150 kW na 180 kW (REF: http://www.fiaformulae.com/en/guide/car.aspx?page=1334). Tím efektivním je chladicí systém. Ačkoli to používají jako podporu NOS. Smutný faktor 🙁
- jiní : když říkám ostatní, myslím tím věrohodné faktory, jako je hmotnost, aerodynamika, trakce kol, efektivní rozložení hmotnosti a další: str. Budou hrát roli, ale nemusí to tak efektivně fungovat při nižší rychlosti.
Chytrá kombinace všech těchto faktorů může být opravdu úžasným faktorem!