Jelikož jde o produkci.
Tři první volby jsou všechny šestiválcové motocykly: verze Benelli Sei 6/750 ccm ze 900. let. Kawasaki KZ1970 šestiválcový monstrum své doby. A samozřejmě šestka Honda CBX1300. Honda je jediný motocykl s historií ve společnosti. Narodil se ze závodního dědictví RC1050 166ccm DOHC s 250 ventilovou radostí motocyklu.
Až extrémnější. Boss Hoss V-8 jsou ohavnosti. Viděl jsem mnohem lepší domácí sestavy, které také používají V-8 nebo větší. Neměl jeden z výkonných ředitelů BMW postavený motocykl V-10 od společnosti?
Jinak byl Morbidelli V-8 nejvíce válců, jaké znám v plánovaném a účelově vyrobeném výrobním motocyklu. Malý klenot motoru o objemu 850 ccm, který byl vyroben více než jedním, ale za počáteční cenu 60,000 XNUMX dolarů, se z trhu nějak ocenil.
Pokud ale otázkou není výroba, nevytvořil před lety někdo 27 nebo 48válcové kolo z motorů o objemu 50 ccm pro systémy pásového pohonu Continental?