Zde se tedy mohou dít dvě různé věci:
1-Jezdec to dělá záměrně. Může to být proto, že se, jak někteří jiní navrhli, snaží „přeladit“ jejich podřazování na jejich zpomalující rychlost a usnadnit řazení. Mohlo by to být také proto, že se jim líbí zvuk rev (a buďme upřímní: spousta motocyklových jezdců dělá takové věci pro pozornost. NENÍ to exkluzivní pro jezdce Harley… i když se zdá, že si je více všimli).
2-Ve skutečnosti slyšíte hluk z výfuku, ne z motoru. Důvod, proč to navrhuji, je ten, že jste hluk popsali jako „pop“ (i když jste říkali, že škrtící klapka byla zapojena, takže se možná mýlím). Ať tak či onak ... některé motocykly, zejména ty s výfukem z trhu s náhradními díly, mají tendenci selhat, když zpomalujete. I když mám na Hondě 919 PowerCommander, který mu pomáhá naladit správnou směs paliva a vzduchu pro každý válec, moje kolo VŽDY selže alespoň několikrát, když zpomalím a podřazím z rychlosti nad 25 mph… a je to docela nahlas. Zkombinujte to se skutečností, že moje motorka je jinak docela tichá a jsem si jistý, že více než pár lidí si myslelo, že to dělám úmyslně, když se opravdu něco stane.
V zásadě nepředpokládejte, že to dělají, aby si vás všimli ... pokud nejsou 3 hodiny ráno a oni stojí na své příjezdové cestě a opakovaně trhají plyn. Pak jsou jen hlupáci.
Hodně štěstí!