Nedostatek případu použití.
Kolo o objemu 125 ccm je lehké pouliční kolo nebo dirtbike.
Pouliční kolo může být dobré pro dojíždění na rušných ulicích a dirtbike je pěkný na stezkách, ale v obou variantách není opravdu schopný dálnice. Pokud jej zařadíte točivým momentem, jako je tomu u většiny prašných kol, nebude to dost rychlé na to, abyste drželi krok s dálničním provozem, a pokud to zařadíte na rychlost, bude trvat tak dlouho, než se tam dostanete, bylo by nebezpečné sloučení.
V USA nežije tolik lidí, kde mohou dojíždět pouze po ulicích. Lidé, kteří žijí v několika málo městech, kde je to běžné, buď pohodlně využívají veřejnou dopravu, nebo používají jízdní kola. Na většině míst však i v okolí větších měst žijí lidé na jednom předměstí a pracují na jiném, nebo žijí na předměstí a pracují v centru města. Většina dojíždějících má alespoň část na dálnici.
Dojíždění z motocyklu obecně není v USA příliš běžné. V severní části jsou zimy se sněhem a ledem ai tam, kde je hezčí počasí, se lidé drží aut, protože auta jsou levná.
Kromě toho existují právní problémy.
Licence pro motocykl je potvrzením běžné licence, takže je to další náklad a potíže s jeho získáním. Rozdělení a filtrování jízdních pruhů není povoleno ve 48 z 50 států, takže ani v městském provozu není malý motocykl ve skutečnosti výhodou. Legálně existují pouze dva druhy jednostopých motorových vozidel. - mopedy (do 50 ccm) a motocykly (nad 50 ccm). Model 125 potřebuje stejnou licenci jako jakýkoli jiný motocykl a s nižšími schopnostmi to prostě nedává smysl.
Lidé, kteří žijí mimo města, udržují špinavé kolo, ale v dospělých velikostech jsou obvykle 225 nebo 250 cm125. Cena je přibližně stejná jako u 125 a palivo je levné, takže byste mohli dostat i větší. 250 je jen nepatrně lehčí než XNUMX a kromě hmotnosti nemá menší motor skutečný přínos.