Proč se stalo, že Japonsko dominuje automobilovému průmyslu, jako je výroba automobilů a motocyklů?

Moje teorie o spolehlivých automobilech spočívá ve skutečnosti, že japonští výrobci automobilů skutečně utahují každý šroub a poté dvakrát zkontrolují, zda jsou utaženi. Američtí výrobci se více zajímají o zisky z otáčení a řezání rohů, a proto jsou některé šrouby ve výsledku dotaženy. To vede k mechanickým poruchám a poruchám, ke kterým by nikdy nemělo dojít. Američtí výrobci se zlepšují, ale trvalo dlouho, než se uchytili. Také američtí výrobci chtěli, aby si jejich zákazníci pořídili nové modely do 5 let, takže americká auta nebyla postavena pro dlouhodobé vlastnictví. Na druhé straně Japonci chtěli auta, která by mohla vydržet tak dlouho, jak by si je zákazník přál, a pokud by byla řádně udržována ... vyměňoval se olej a filtry. Němci také utahují šrouby, a tak také vyrábějí zdánlivě lepší automobily, jejich problém je v tom, že vše překonstruují a jejich oprava je příliš nákladná a zdánlivě jednoduché opravy se stávají významnými projekty kvůli všem věcem, které je třeba vzít od sebe, aby se dostali do přestávky. Ale jsou to také vozy, které se stávají mnohem spolehlivějšími, například Audi, kdysi notoricky nespolehlivý výrobce automobilů, dnes jsou však jedním z nejspolehlivějších a nejoblíbenějších. Rovněž utáhnou všechny své šrouby a omezují přebytečnou techniku ​​a využívají efektivitu a kvalitu. Americké automobilové společnosti rozhodně nejsou stejné jako v 70., 80. a dokonce 90. letech a vyrábějí mnohem více vysoce kvalitních produktů, které jsou vyrobeny tak, aby vydržely, a konkurovaly tak svým protějškům z dohledu… nemluvě o tom, že mnoho z nich je vyráběno v zámoří ve stejných zemích, které „utahují šrouby“, kde je hrdost na dílo stále běžným rysem, který my Američané jakosi ztrácíme z dohledu. Americké automobilové styly navíc vypadají mnohem moderněji a elegantněji jako jejich protějšky, které je dohlížejí, což je činí mnohem žádanějšími, a jejich výkon a účinnost jsou nejlepší, jaké kdy byly. Kvalita aut z celého světa je tedy večerní, ve prospěch zákazníka, který dnes za své peníze získává mnohem více automobilů.