Se liší. Většina prodejců japonských motocyklů ne. Kupodivu jsem měl * mnohem větší štěstí, když mi bylo dovoleno vyzkoušet si dražší a vkusnější evropská kola a také Harleys a další americká kola.
Pro mnoho kol, zejména těch japonských, mají „testride kamiony“ - semi s několika současnými modely, které cestují po událostech a připravují testovací jízdy. Některé z nich se často objeví na významných motocyklových událostech, jako jsou závody nebo dny historických motocyklů atd. Nejlepším řešením je přejít na webové stránky různých výrobců; obvykle tam budou mít někde, kde bude řečeno, kdy a kde budou jejich testovací vozy.
Závisí to také na tom, jaké motocykly vás zajímají, a na kterých se nejvíce snaží prodat. Může být těžší získat testovací jízdu například na sportovně turistickém motocyklu, jen proto, že se nejedná o segment s velkým prodejem.
Obvykle testuji zhruba 10 kol ročně, různých typů, částečně jako koníček a držím krok s tím, co je na trhu, a částečně proto, že mám určitou představu o tom, co si koupím dále. Hledám další sportovce a otestoval jsem většinu toho, co považuji za nejlepší kandidáty. Jsem tak trochu přilepená na poslední, kterou opravdu chci vyzkoušet - na Kawasaki H2 SX SE. Jako japonské kolo s omezeným trhem (jen málo prodejců má někdy více než jeden) stojí přibližně 25 G $ a má asi 200 hp - netouží po tom, aby si je vyzkoušel kdokoli. Což je smutné, protože to mi může bránit v koupi, pokud to nemůžu vyzkoušet. Pravděpodobně skončím s nákupem Ducati 939SS, což je skvělý stroj a který jsem dvakrát testoval.