Nejprve použijte bezpřevodový motor mopedu (activa nebo access nebo něco podobného), protože mají dobré prodloužené rozsahy výkonových pásem, které budete potřebovat, protože nebudete muset řadit rychlostní stupně na motokárách.
Vyberte si dobrou robustní kvalitu železných nebo ocelových trubek pro podvozek. Nejprve jej lépe navrhněte na CAD a otestujte jeho silné stránky pomocí softwaru FEA.
K přenosu energie z motoru na diferenciál můžete použít jednoduchý systém řetězových kol. Budete muset vypočítat správný převodový poměr, abyste mohli rozhodnout o počtu zubů předních a zadních řetězových kol.
Můžete použít normální sprool diferenciál, pokud to nemyslíte vážně s jeho používáním pro závod nebo tak něco. Jinak můžete jít na torsen nebo diferenciály s omezeným skluzem, které jsou poměrně drahé.
Průměr kola musí být optimalizován tak, aby neklouzal při průměrném točivém momentu, který váš motor poběží.
Používejte správná ramena A (ovládací ramena) a příčné rameno upevnění musí být dobře zabudováno do šasi.
V závislosti na vašem pohodlí a trati budete potřebovat tvrdé a měkké odpružení.
Ve skutečnosti musíte mít na paměti spoustu věcí.
Dejte mi vědět, pokud chcete něco konkrétního. 🙂