Ten snadný, nejezděte na písku.
Poněkud snadná odpověď: Věnujte pozornost silnici před vámi. Měli byste dávat pozor na cestu v délce nejméně 3–6 sekund, pokud možno více, dopředu a přitom skenovat na silnici rizika. To vám dá čas reagovat na úlomky na silnici a zpomalit nebo řídit kolem ní. Uvědomte si, že po dešti může být písek v zatáčkách a jezděte podle toho pomaleji, abyste měli více času na zpomalení a řízení kolem nebezpečí.
Ne tak snadná odpověď: Neviděli jste to a teď jste v tom. Odpověď v jízdě na prašanu je, více plynu, žádná brzda. Možná to nezvládnete přes písek, ale k vaší odpovědi se dostanete mnohem rychleji. Nesnažím se být vášnivý ohledně vaší otázky, ale písek a motocykly spolu moc nevycházejí. Zpomalení v hlubokém písku rozhodně není odpověď. Udržování rovnováhy na plynu nebo dokonce přidání nějakého plynu může pomoci v mnoha situacích hlubokého písku, alespoň na chvíli, když je kolo ve vzpřímené poloze.
Pokud narazíte do písku nakloněného v zatáčce, nemáte moc na výběr, než jemně přidat trochu plynu a pokusit se vyjet na kole do čistého chodníku. Pokud narazíte, bude to minimálně boční srážka a při srážce budete za motocyklem.
Ve špíně na Dirtbike je ve skutečnosti odpověď více plynu! Postavte se na kolíky, zatěžte zadní kolo a jděte, jděte, jděte!