Co je dobrý elektrický motocykl pro dojíždění do města a proč?

Mám Zero FXS, což se ve městě ukazuje jako docela dobré. Proč? Je to plnohodnotný motocykl, takže nemá vůbec žádný problém držet krok s městským provozem (nebo s většinou dálničního provozu). Na své dojíždění (asi 38 km smíšené město / zpáteční cesta) se mohu zapojit, když se vrátím domů a je dlouho před ránem plné, takže nikdy nemusím z cesty plnit palivo. Mám malý top-box pro dešťovou výbavu a zásuvky pro připojení vyhřívaných rukavic, pokud se ochladí. Vyměnil jsem Suzuki DR200, která vážila o něco více pro menší točivý moment, a) umírala na zabavený vačkový hřídel ab) byla ukradena. Je příliš brzy na to říci z vlastní zkušenosti, že Zero je spolehlivější nebo snadnější na údržbu, ale doufám. Určitě není třeba vyměňovat olej nebo vyměňovat řetěz (má řemen).

Pro delší cesty je problém dojezd / dobíjení. Rozsah je silně závislý na rychlosti; pokud jste ochotni jet rychlostí 15 km / h, můžete pravděpodobně čtyřnásobně doletět. Na jedné baterii Zero citoval asi 90 km „městskou jízdu“, ale na dálnici, která klesla na 50. Právě jsem koupil druhý balíček, takže dvojnásobek. Motocykly vyšší třídy mají ještě větší dojezd; 300 km „město“ nebo tak. V nejhorším případě jej můžete snadno posunout domů - váží pouze asi 130 kg.

Kolo je dodáváno s „počítačovým kabelem“, který slouží k připojení do standardní zásuvky 120 V, přičemž spotřebovává přibližně 6 A. Tj. Nic zvláštního, bez problémů byste mohli použít kvalitní prodlužovací kabel. K dispozici je také port pro připojení externí nabíječky pro zdvojnásobení nebo ztrojnásobení rychlosti nabíjení. Trochu chaotický. Špičkový model má možnost připojení konektoru J1772 na „nádrži“ stejně jako u automobilu. U modelů s modulárními bateriemi, jako jsou moje, je můžete vyměnit za 15 sekund - nemůžu tak rychle koupit benzín. Předpokládá se, že máte hotovost na náhradní baterii a podpůrné vozidlo, které ji můžete nosit.

Nedělal jsem moc nakupování; Před několika lety jsem vyzkoušel Zero a oni mají místního prodejce. Kromě elektronických kol s omezenou rychlostí zde nebyla velká konkurence.