V první řadě je nabídka elektrických kol ve srovnání s IC koly velmi omezená. Neexistují žádná elektrická cestovní kola a žádné elektrické sportovní cestovní vozy. Existují elektrické superšporty a křižníky, ale modelů je málo a dostupnost je sporná, protože jsou v zásadě vyráběny ručně na zakázku.
Zadruhé, srovnání je trochu obtížné, protože E-moto a IC-moto používají poněkud odlišné metriky. IC nemá čas na nabíjení a rozdíl mezi dálnicí a městem v počtu najetých kilometrů je mnohem menší než rozdíl mezi dálnicí a městem v rozsahu E-moto. Přesto je možné to zkusit.
Budu milý a vyberu špičkové modely e-moto, abych získal nejpříznivější sadu specifikací.
Nejdostupnější, nejdéle vyráběnou a nejosvědčenější značkou elektrických motocyklů je Zero. Mají řadu modelů, což jsou opravdu dvě kola, jedno lehké dual-sport a druhé nahé pouliční kolo. Každý z nich má několik úrovní výbavy s různými kapacitami baterie a velmi malými kosmetickými rozdíly. Mají také příslušenství, jako je další sada baterií pro přidání dosahu a rychlé nabíječky.
Vrcholem řady Zero je SR.
Pokud chcete maximální dosah, musíte si také pořídit volitelnou baterii Power Tank. Spolu s touto baterií vám SR poskytne následující:
- 223 mil (359 km) město (40 mph)
- 112 mil (180 km) dálnice (70 mph)
- 98 km / h nejvyšší rychlost
- 12.1 hodin (nabitý 100%) / 11.6 hodin (nabitý 95%)
- Hmotnost 463 lb (210 kg)
- $ 19,390 cena samolepky
K dispozici je také Energica EVA.
EVA má dosah 93 mil a stojí neuvěřitelných 35,000 XNUMX $. Protože je tak šíleně drahý a má specifikace na stejné úrovni jako model Zero střední třídy, nebudu zacházet příliš podrobně. Údajně prodávají kola, ale v tom cenovém bodě opravdu nechápu jak.
Z Číny je také nováček za rozumnější ceny, Evoke Urban Classic.
Pravděpodobně si je již můžete objednat v USA, ale stejně jako u všech ostatních e-motos, která nejsou nulová, jsem neviděl žádné zprávy od skutečných vlastníků.
- 124 km město
- Dálnice 75 mil (120 km)
- Hmotnost 372 liber (169 kg)
- Maximální rychlost 81 km / h
- $ 8,995
Kolo, které je velikostí a designem srovnatelné s výše uvedeným, je Suzuki SFV650 Gladius.
- Nádrž 3.8 galonu a průměr 50 mpg pro dojezd 190 km
- Maximální rychlost 139 mph (223 km / h)
- Hmotnost 446 liber (202 kg)
- $ 7,699 cena samolepky
Plynové kolo je lehčí a rychlejší a za méně než polovinu ceny nejlepší možnosti e-moto. Má o něco kratší dojezd při městských rychlostech, ale mnohem delší dojezd na dálnici. Rovněž lze téměř okamžitě natankovat palivo, aby se znovu dostala ta vzdálenost, kde E-moto v podstatě potřebuje zaparkovat přes noc. Pokud jde o výkon, bije kalhoty nejlevnějšímu elektrickému rivalovi.
Další nabídkou od Zero je FX, což je dirtbike.
- 91 mil (146 km) město / 39 mil (63 km) dálnice
- 85 km / h nejvyšší rychlost
- Doba nabíjení 9.7 hodiny (100% nabitá) / 9.2 hodiny (nabitá 95%)
- Hmotnost 289 lb (131 kg)
- $ 10,495 cena samolepky
Rozumným srovnáním s FX by byla Yamaha XT250. Je to také lehký street-legal dirtbike, podobné velikosti a stylu.
- Nádrž 2.4 galonu / 76 MPG - 180 mil (289 km) na jedné nádrži.
- 76 km / h nejvyšší rychlost
- 291 lb (132 kg)
- $ 5,199 cena samolepky
Porovnání velikosti a hmotnosti je zde velmi blízké - jsou od sebe pár kilogramů. Plynové kolo je trochu pomalejší, ale stále vyhrává, protože má dvojnásobný dojezd a je za poloviční cenu.
Pokud jde o kola, můžete jít do obchodního zastoupení a koupit, to je ono.
Udělám však ještě jedno srovnání. Lightning LS-218 je kolo, které vychovávají nadšenci EV, protože vyhrálo některé závody a účtuje se jako nejrychlejší na světě. Jsou v kategorii „ručně vyráběné na zakázku“, ale protože jsem tady milý, zmíním se o nich.
Jejich data je těžké získat. Na rozdíl od nuly vám neposkytují pevná čísla, pouze rozsahy. Vše, co víme o ceně, je „od“. Musím předpokládat, že cena, kterou dávají, je pro nejnižší část možností.
- Rozsah 100–120 mil na jedno nabití
- Maximální rychlost 218 mph
- 30 minut na DC rychlé nabíječce / 120 minut na době nabíjení úrovně 2
- Hmotnost 495 liber
- Maloobchodní cena začíná na 38,888 XNUMX USD.
Zřejmým srovnáním je osvědčený nejrychlejší sériový motocykl Suzuki Hayabusa
- 5.5 galonová nádrž, 43 mpg - dojezd 236.5 mil (380 km)
- Maximální rychlost 189 km / h (může to překonat, ale továrna to omezuje)
- Hmotnost 266 kg (586 lb.)
- 14,799 XNUMX $ cena
Asi jedinou kategorií, kterou „Busa ztrácí na Lightning, je váha. Je to znatelně těžší. Je to docela rychlejší a levnější.
Zbytek hráčů ve světě e-moto jsou malé začínající společnosti, které mohou nebo nemusí něco dělat, ale mají skvělé propagační materiály.