Co je dražší, rebrovat motor nebo jej obnovit, když se při jeho používání setkáte s nízkou kompresí?

Pokud není motor již opatřen rukávem, je normální motor vyvrtat.

Vystřihnete si motor nebo nasadíte rukávy za následujících podmínek:

  1. Motor je motor s mokrým pouzdrem a pouzdro vyměníte, pokud je opotřebené nebo poškozené.
  2. Motor již dosáhl maximálního nadměrného pístu, takže jej nastavíte na standardní velikost.
  3. Vrt je špatně vybodován, řekněme z uvolněného čepu pístu, a vy ho nastavíte na standard.
  4. Je již suchý rukáv a opotřebovaný, takže stávající rukáv vytlačíte a stisknete nový.

Vše resleeving je podmíněno stavem bloku. Resleeving s výjimkou mokrých rukávů je dražší než reboring. Motory s mokrým pouzdrem mají často jako součást soupravu píst s kroužky. Pokud máte takový motor, který je téměř vždy komerčním motorem, měli byste se poradit s prodejcem náhradních dílů.