Je třeba vědět něco, co se kvůli nedostatku času obvykle na kurzu základního jezdce nevyučuje. Za předpokladu, že nový jezdec (vy? ;-)) znáte pravidla silničního provozu, existují další věci, které se obvykle (by měly) vyučovat na kurzu pro pokročilé jezdce, nebo které byste si mohli vyzvednout na základě zkušeností z jízdy. Jako…
- NIKDY nejezděte v mrtvém úhlu nikoho. Buď zavěste, nebo vstaňte alespoň s řidičem. Nikdy nejezdím vedle žádných velkých nákladních vozidel, ta slepá místa jsou dostatečně velká pro další nákladní vůz.
- Dominantní poloha jezdce, tj. Vždy jezděte na levé straně každého jízdního pruhu KROMĚ toho, že jste v jízdním pruhu nejvíce vlevo, a poté jezdte po pravé straně. Nikdy uprostřed.
- Vždy zastavte dobrou délku vozu za jiným vozidlem. Pokud je to nutné, máte prostor k jejich obejití a můžete se pohybovat nahoru, pokud vozidlo za vámi zastavuje příliš pomalu.
- U ostatních jezdců se musíte potáčet, přičemž každý jezdec musí mít na druhé straně jízdního pruhu alespoň jednu sekundu za jezdcem. U více jezdců by každý z nich měl mít mezi jezdci na stejné straně svého pruhu dvě sekundy.
- Opravdu potřebujete VŠECHNO vybavení. Vždy. Existuje vybavení, které si můžete koupit do horkého počasí. Vygooglujte si obrázky ... Viděl jsem dva celotělové hadry na klucích oblečených na pláž. Mám silný žaludek. VY můžete být dobrý jezdec, ale svůj život a zdraví vkládáte do rukou KAŽDÉHO dalšího řidiče na silnici. Rád hazardujete?
- Hlava na otočné / situační povědomí. Dívejte se od 8–12 sekund dopředu tak daleko, jak vidíte. Kdo je vedle vás, za vámi nebo bude za x sekund?
- NIKDY nesvítí světla… udělají to i ostatní řidiči. Dostanou jen velký zub ... ale vy?
- Sledujte kola řidičů, kteří se před vámi otáčejí doleva ... MNOHÍ jezdci jsou zabiti nebo horší z řidičů, kteří se otáčejí doleva, a neviděli motorku.
- Zpomalte přecházení RR stop, držte se od dehtových hadů, NEPOUŽÍVEJTE POZOR na to, čemu se chcete vyhnout, protože na něj budete vždy přejíždět (tj. Trosky, výmoly atd.). Podívejte se, kam chcete jít. Procvičujte si postup osmiček co nejpomaleji. Jsou pro nové jezdce náročné, ale jakmile to získáte, použijete tuto dovednost SPOUSTU.
- Toto jsou některé ze základních bezpečnostních postupů, které se znovu a znovu osvědčují. Každý dobrý instruktor motocyklů to bude znát a některé kurzy najdou způsob, jak je vyzkoušet předat dál, i když jen slovně. Pokud jste trochu blbeček, podívejte se na HURT REPORT. O těchto postupech a o tom, proč fungují, bych mohl pokračovat navždy, ale je to začátek. Nezajímá mě, na čem jezdíte… zůstat v bezpečí.