Honda CBB 1996 z roku 500 je velmi spolehlivá…. tak jsem četl. Můj také byl, ale měl jsem hickupy.
jeden jako tento:
Nikdy jsem však úplně neuvázl. Je to karburátorové kolo a pokud ho před zimou nevyprázdníte, můžete něco pokazit, což se stalo. Pak to také několikrát převrhlo parkování aut. Takže jsem měl problémy se zapalovací svíčkou. Jednou jsem přišel domů jen na 80 kmh. Později jsem dostal problém, kdy by ztratil energii na 140 kmh, ale běžel pod to v pohodě. Potřebná pomoc se spuštěním .. protože baterie byla stará 11 let! ne chyba kola.
Obecně nemohu říci, že to nebylo spolehlivé. Všechny větší problémy lze přičíst narušení lidí, mému omylu během zimy a hloupému omezovači výkonu, který musíte v Německu dostat, abyste v té době měli 34 hp. Omezuje vzduch, takže je příliš tlustý, což by mohlo způsobit, že zapalovací svíčky zemřou dříve.
Jediné problémy, které jsem měl, byly chyba motocyklů, byly některé uvolněné šrouby a mrtvé žárovky kvůli vysokým vibracím. Musel jednou vzít klíč na výfuk a dvakrát vyměnit žárovku během 30 km. Větší problém, vidlice mi prosakovala, ale to bylo asi po 40 km. Nemusí se to stát každému, ale je to trochu bolestivé. Možná kdybych zaplatil více pozornosti, abych udržoval těsnění čisté, možná s nějakým krytím? Věc je. Tato těsnění jsou gumová. To stárne v průběhu let ... ne km. Za to mi pomohl rozebrat přední přítel ze školy.
Zní to jako nějaké problémy, ale jediný větší, který mě nezavinil, je ten kvůli věku, pečeť ve vidličce. To je velmi málo ve způsobu vydání v kurzu 50 km.
Bezpečnost: při klidné jízdě je odpružení v pořádku ... rychlejší jízda v zatáčkách může být povrchní, i když jsem vyměnil zadní tlumiče, pak to bylo v pořádku, vidlice stále měkká, ale ne něco, s čím se svým stylem jízdy nedokážete pracovat. Pouze jednou, se špatnou kombinací kruhového objezdu, který způsobil, že moje vidlice vstoupila dovnitř, a díra na silnici a možná už unikající vidlice? a rychle to zvedlo moje přední kolo na vteřinu. Povrchní, ale nic se nestalo. S lepšími zadními tlumiči (koupenými za 100 bucks a zabudovanými do sebe) byla i jízda spolujezdce 50–55 kg zábavná.
Brzdy: Dobře, ne skvělé. Žádné ABS. Některá starší kola to nemají, ale někdy ne tak pokročilá. To znamená Školení. Tyto brzdy nejsou 2prstové brzdy, ale děrované ruční brzdy.
Přestanou však.