Odpověď na tuto otázku se může hodně lišit
Který triumf? Velmi běžný model nebo velmi vzácný?
Tygří mládě, v dobrém stavu - s jednoválcovým motorem o objemu 200 ccm - kdekoli od několika set liber až po pár grand
Nebo - pokud jde o X75 Hurricane, který potřebuje trojitý motor T150V kompletně přestavěný, protože ojnice se rozbily při maximálních otáčkách a zničily vše uvnitř krytů?
Možná potřebujete 10,000 XNUMX liber nebo více, abyste někomu zaplatili za renovaci elektrárny pomocí nových nebo repasovaných dílů - a pak je ta exotická karoserie ze skleněných vláken vzácnější než zuby slepic ... byl rám ohnutý nebo zlomený při nárazu způsobeném detonací motoru při vysoké rychlosti ?
Více peněz vůle třeba… vždy stojí víc, než je váš rozpočet…. vždy stojí víc, než je váš nejvyšší odhad ...
Za krásnou bestii, jako je tato, by se snadno mohly stát náklady na přestavbu ve výši 20,000 XNUMX £ a více…. plus náklady na nákup dobrého 'un' na prvním místě
Nebo - jednou v modrém měsíci někdo zjistí, že nález z pozlacené stodoly, který stojí deset, a ukáže se, že má cenu mincovny…. (ne příliš často - jako výhra v loterii - v reálném životě je to zatraceně vzácné)
Po dokončení utratíte na trhu mnohem víc, než kolik stojí kolo
Obnova obecně není zisková věc - udělejte to pro vášeň a touhu vlastnit konkrétní kolo - jako je stavba Chopperu, utratíte více, než kolik vám kdy přinese, když se rozhodnete jej prodat