Harleyovy výfukové systémy mohou vydávat hluk až 80 decibelů (dBs), dávat nebo odebírat v závislosti na modelu, a to je výfuk na skladě .old Harley's kde je mnohem hlasitější než dnešní Harley's. Někteří kupující také vyměňují výfuk na skladě, což zvyšuje hlasitěji.
Pro začátečníky je obtížné dosáhnout úrovně ticha, kterou člověk vidí v osobním automobilu na motocyklu, kvůli malému prostoru pro objemné tlumiče výfuku na kole. To znamená, že hlasité a silně znějící motory se staly podpisem této konkrétní značky motocyklů.
Ve dvouválcovém, vodorovně protilehlém motoru jsou písty načasovány tak, že jeden vystřelí na jednu otáčku klikového hřídele a druhý vystřelí na další otáčku - takže jeden ze dvou pístů vystřelí na každou otáčku klikového hřídele. To se zdá logické a dává motoru vyvážený pocit. Pro vytvoření tohoto typu motoru má klikový hřídel dva samostatné čepy pro ojnice z pístů. Kolíky jsou od sebe vzdálené 180 stupňů.
A pro oba tyto motocykly se stala image značky, takže je poptávka přiměla zůstat při zvuku
Motor Harley má dva písty. Rozdíl v motoru Harley spočívá v tom, že klikový hřídel má pouze jeden čep a obě pístnice se k němu připojují. Tato konstrukce v kombinaci s V uspořádáním válců znamená, že písty nemohou střílet v rovnoměrných intervalech. Místo toho, aby jeden píst vystřelil každých 360 stupňů, jde motor Harley takto: