Je to fyzika. Přesuňte svoji hmotu směrem ke skutečnému kolu (posuňte zadek zpět na sedadlo), zrychlete na první rychlostní stupeň blízko špičkového výkonu vašeho kola, možná 7 k ot./min, pak prudce sjeďte z akcelerátoru tak, aby přední vidlice stlačily, s trochou další pomoc od těla, pak okamžitě prudce otevřete plyn, jak přední vidlice tlačí zpět nahoru. Také zatáhněte za tyče. Vše závisí na vašem motocyklu a vaší úrovni odhodlání.
Pamatujte, že můžete zadní brzdu zakrýt nohou, pokud máte pocit, že přední kolo stoupá příliš rychle nebo příliš daleko.
Cvičte daleko od všeho, co můžete při pádu zasáhnout. Noste bezpečnostní vybavení.
Přitahování kolečka pravděpodobně není pro nováčky, ale na YouTube je spousta tréninkových videí.
Vzpomínám si, jak jsem jedno letní odpoledne projížděl po Notting Hill na báječně vypadající závodní červené superšportové motorce a cítil jsem se jako nejúžasnější chlap ve městě. To bylo až do chvíle, kdy kolem mne projel Rasta na rozvozu pizzy Honda C90 s mávnutím na zadním kole. Wheelies jsou skvělé a jsou dobrým způsobem, jak se dozvědět více o ovládacích prvcích na kole a vašich dovednostech. Ale pozor, je to nezákonné na veřejných komunikacích v mnoha zemích. A pravděpodobně budete mít po cestě nějaké hrboly.