Další odpovědi citují pravidlo dvou sekund. Pokud není problém v provozu, protahuji to bez ohledu na to, zda jde o auto nebo motorku, kterou sleduji. Tři sekundy na tekoucí silnici jsou dobré číslo. Čtyři, pět, šest sekund nebo více je ještě lepší. Při sledování velkých nákladních vozidel poskytuji ještě více prostoru.
Ale hodně záleží na provozu v té době a na silnici. Pravidelně jezdím po dálnicích s blížícím se hustým provozem a ve špičce. Je lákavé zkrátit dvousekundové pravidlo, ale provoz může být jako housenka, rychlý - pak zpomalený - zrychlený - zpomalující - rychlý - pak zastavený - opakovat ...
Snažím se nikdy být v myšlení, které říká, že se musím propracovat v provozu. To je recept na nehodu. Pokud cesta domů trvá dvě hodiny, trvá to dvě hodiny.
Jedna věc, kterou je třeba mít na paměti při sledování motocyklu. Existuje něco téměř 100% pravděpodobného, že se může zastavit rychleji než vaše vozidlo. Ale protože vidíte před sebe, zanechává ve vás mylný dojem, že máte dobrý přehled o dopravních podmínkách před vámi.
POKUD
Pokud vozidlo, které sleduje, nevidí zastavený provoz před sebou a nenarazí na auto nebo auta jedoucí před ním.
Pokud na silnici není něco, jako například mrtvé zvíře nebo bedna, které vyskočí zpod auta vpředu a způsobí, že motocyklista bude muset reagovat.
Je třeba mít na paměti ještě jednu věc, a v tomto případě mluvím jako motocyklista, kterým jsem. Sledujte motocykl příliš pozorně a můžete způsobit reakci motocyklisty, které opravdu nechcete. Myslím, že mluvím za většinu motocyklistů, když říkám, že se mi opravdu nelíbí (podhodnocení) tailgaters.