Systém se třemi tlačítky má mnoho podobností se systémem Harley Davidson, máte jedno tlačítko pro levé ukazatele a jedno tlačítko pro pravé ukazatele. Kromě toho máte jedno tlačítko pro jejich nastavení zpět (a jedno samostatné tlačítko pro zapnutí nouzového blikání).
BMW se velmi stará o použitelnost, a tak hledali systém, který by používal ovládací prvky, které by prováděly přesně jednu funkci na každé tlačítko. Můžete je tedy ovládat, aniž byste se dívali. Pokud nevíte, zda levý indikátor funguje, jednoduše stiskněte tlačítko a buď začne blikat, nebo bude pokračovat. Kromě toho to funguje velmi intuitivně.
K mému zděšení se BMW tecentně rozhodlo vzdát se systému se třemi tlačítky a použít konvenční třícestný přepínač, který používají i ostatní ostatní. Předpokládám, že potřebují prostor pro další knoflíky, a možná je unavuje sténání motoristických novinářů, kteří si na systém těžko zvykají, protože každý den jezdí na různých kolech. Jakmile používáte systém BMW se třemi tlačítky po dobu jednoho týdne, už nic jiného nechcete.