Existují důvody pro a proti buď chování.
Mezi neutrální důvody patří:
- nemusíte stát stisknutou spojku, když stojíte u světel
- o něco menší opotřebení spojky
Mezi důvody, proč zůstat první, patří:
- schopen reagovat na situační změny, které vyžadují pohyb, zvláště když vás motorista neviděl
- žádné riziko, že se vaše převodovka neobratně zasekne v neutrální poloze, když se světlo rozsvítí zeleně (jak často se to stane, záleží na vašem motocyklu)
Perosnally budu vždy uvažovat o tom, že budu sedět neutrálně, pokud (a) vím nebo očekávám, že světlo bude trvat dlouho A (b) neexistují žádné otevřené cesty, kterými by do mě mohlo rozumně vjet auto. Pokud za mnou stojí auto a vedle mě žádná prázdná silnice, cítím se v bezpečí. Je nepravděpodobné, že by do mě někdo mohl vniknout neopatrností, takže je nepravděpodobné, že bych se musel najednou posunout vpřed, abych se dostal z cesty. Podle mého názoru je „být v bezpečí“ na prvním místě. „Buďte v bezpečí“ vyžaduje, abyste měli vždy únikovou cestu, pokud se něco pokazí, a to znamená mít vždy kontrolu nad svým kolem. Kdykoli jste na neutrálu, nemáte nad svým kolem kontrolu, protože jej nedokážete rozjet, aniž byste jej nejprve zařadili. Vážím si života a končetin nad povrchy spojky každý den.