Pokud řadím na svém motocyklu bez použití spojek, je to pro moje kolo dobré nebo špatné?

Páni! Budu se muset líbit od většiny odpovědí zde.

Řazení bez spojky je velmi populární mezi zkušenými jezdci a profesionálními závodníky. Pro začátečníky je proklouznutí přes ozubená kola hladce, aniž byste přitahovali spojku, obrovský úsměv na tváři: je to skoro jako naučit se nový kouzelnický trik. Je to technika používaná od 500 GP, kdy lidé jako Eddie Lawson a Wayne Gardner klepali lokty.

POZNÁMKA: I ne obhájce zcela zapomněl na spojku. Ale toto je malý trik, který vám ušetří více než jen 0.2 sekundy strávených spojkou.

Takže na "jak to děláš":
Když se blížíte požadovaným otáčkám, abyste mohli zařadit vyšší rychlostní stupeň, udržujte na řadicí páce konstantní sílu směrem vzhůru (směrem nahoru, vzhledem k tomu, že pracujete s konvenční převodovkou „1 dolů 4 nahoru“ nebo „1 dolů 5 nahoru“). Jakmile dosáhnete těchto otáček, trochu odškrtněte plyn a pak se k němu rovnou vraťte. Mnoho lidí nazývá tuto akce škrtící klapky hovorově. Nemusíte nechat plyn sešlápnout na opačný doraz. Potřebujete pouze dodávku energie, aby se zpátečka vrátila zpět na převodovku. A to je vše! Síla, kterou na tuto řadicí páku udržíte, činí řazení hladké jako máslo.

S praxí o tom, kolik síly musíte použít, kdy ji použít (protože je důležité indexování převodových stupňů) a „výkyv“, můžete zvládnout umění řazení bez spojky.

Skutečná otázka zní: proč bys to dělal

  1. Jednodušší život - Hádal bych, že první a nejzřetelnější výhodou řazení bez použití spojky by byla skutečnost, že je prostě o jedné věci méně přemýšlet a o jednu menší věc natahovat. I když to není tak obtížné, obvyklý postup sjíždění, zatažení spojky, zařazení vyššího převodového stupně, vysunutí spojky a zařazení zpět vyžaduje mnohem větší akci z vaší strany než mnohem jednodušší řazení bez spojky. Když se postaráte o více akcí, máte větší šanci, že se vám něco pokazí.
  2. Snadnější řazení v polovině zatáčky - Když visíte v zatáčce na obou stranách motocyklu, vaše levá ruka a předloktí nebudou vždy v nejlepší poloze, aby vám umožnily snadné ovládání spojky. Pokud nepoužíváte spojku, zjevně to nebude problém, a znovu, dostat vaši ruku do polohy je jedna menší věc na přemýšlení, která zase uvolní část vaší vzácné pozornosti.
  3. Menší potenciál k rozrušení kola - Když provádíte dokonalé řazení bez spojky (jeho zvládnutí netrvá dlouho), je to tak plynulé, že je vše udržováno hladké a uklizené, dokonce i při řazení uprostřed. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nedochází k poškození převodovky při řazení bez spojky a převodovka vypadá stejně hladce jako předtím, než jste na ní ujeli kilometry.

... a tady je důvod, proč:
Když používáte spojku k rozběhu, není možné provést změnu tak rychle a efektivně, jak jste schopni, když spojku nepoužíváte. Změny otáček, které jsou výsledkem zatažení spojky a způsobu, jakým ji vytahujete zpět a dostáváte zpět plyn, budou mít vliv na stabilitu motocyklu, pokud nebudou provedeny hladce. Dělat to v přímém směru není ve skutečnosti problém, ale převrácené v rohu je místo, kde opravdu nechceme zažívat tyto problémy se stabilitou.