Pokud TAKÉ držíte plyn otevřený, motor se bude otáčet, dokud nenarazí na omezovač otáček (nebo samozřejmě nevypustíte plyn nebo spojku), což zní nerovnoměrně a možná i zpětně. Určitě je to možné, ale není to dobrá věc.
Někteří lidé to udělají, aby se zvedlo přední kolo - na druhém rychlostním stupni, tvrdě na plyn, na krátký okamžik sešlápněte spojku a zvýšení otáček motoru způsobí zvednutí předního kola. Skvělé, pokud chcete přední kolo od země - ne tak skvělé, pokud jste v tom okamžiku nechtěli jezdit na kaskadérské ploše ...;)
Spojku byste neměli zatahovat, pokud máte plyn (plyn) kdekoli jinde než zavřený.
Obecně nepoužívám spojku ke změně převodových stupňů při akceleraci, jen uvolněte plyn a zatáhněte za páku nahoru, abyste zvolili další rychlostní stupeň. Bude to vyžadovat trochu cviku, ale na moderním sportovním motocyklu to bude rozhodně nejúčinnější způsob, jak změnit rychlostní stupeň - kromě motocyklu s rychlým řazením, který automaticky „uvolní plyn“ (a s „auto-blipperem“ získáte také pomoc při řazení dolů bez spojky). Ani jedno z mých kol nemá rychloupínák.