Vynikající otázka, vzrušení z dosažení trojčíslí.
Sledujte Petera na cestě k trati.
Peter vloží klíč do dveří a dvěma prsty ho pomalu otočí doprava. Při otevírání dveří vidí, jak se mu před očima odehrává magie. Přímo tam stojí vysoce výkonná 954cc Honda CBR, připravená k odjezdu na slavnou německou trať. Snaží se skočit na zvíře kvůli těsně přiléhajícímu koženému obleku, který má na sobě. Psychicky se připravuje na to, co bude před námi v příštích třech hodinách, zatímco vystřelí čtyři válce. Peterovi už nějakou dobu trvalo, než šel na zvíře, protože se skrývá před drsným chladem severoevropské zimy. Ty dny zůstaly pozadu a slunce zakrývalo květinová pole paprsky světla. Nastal tedy čas pro Petra - ještě jednou.
Když Peter zavírá hledí a dává šelmě první rychlostní stupeň, pomalu sjíždí po příjezdové cestě a zastaví se. Dívá se doleva, doprava a ještě jednou doleva. Pobřeží je čisté a odjíždí. Úžasný pocit, že má k dispozici více než 150 koňských sil, okamžitě zvedá jeho náladu a morálku. Peter na cestě k trati pečlivě dodržuje pokyny na silnici a nerespektuje zákon. Když se blížil k semaforu, Peterovy kroužky mezi auty až k přední části fronty. Tam stojí, čeká se dvěma nohama na zemi, kolo je neutrální a paže zkřížené. Když Peter cítí, že se semafor rozsvítí zeleně, uchopí rukojeť tyče, zatáhne za spojkovou páku a levou nohou zařadí na první rychlostní stupeň. Světlo se rozsvítí zeleně a on pomalu uvolní spojku a současně zkroutí plyn. Rychle se pohybuje směrem k 60 km / h a zařadí na druhý rychlostní stupeň, znovu stiskne plyn a prudce letí k trojciferným číslům. Petrův nadšený výkřik: "Hoooooly shhh ...", ale pak připomíná si rychlostní limit 80 km / h, když zpomaluje a pokračuje v poslední kousku vzdálenosti, aby se dostal na trať.
Po krátké přestávce, tankování, kontrole jeho ochranných pomůcek a pravidelné údržbě šelmy, jako je rozbití a chladicí kapalina, je Peter připraven zvládnout rohy Nurburgringu - profesionály považovaný za jeden z nejobtížnějších stopy na Zemi. Když jede mezi vstupními závorami okruhu, nakonec po půl minutě vstoupí na trať. Před ním se rozprostírá široký úsek asfaltu připravený ke zneužití Peterem. Otevírá plyn a kola během několika sekund raketově z 20 km / h na přibližně 150 km / h. Když se Peter snaží držet přední kolo dolů, přeřadí na třetí rychlostní stupeň a v tomto okamžiku jde příliš rychle na to, aby se dostal na špičku rychloměru. Spadne za malé čelní sklo, když se ho vítr snaží sfouknout z kola. Vítr a motor vydávají mimořádný hluk, který už nějakou dobu nebylo slyšet.
Před Peterem se z dálky rychle objevuje drobná tečka. Když se Peter blíží, ukázalo se, že jde o turbo Porsche 911, které se snaží zůstat před Peterem. Když oba dosáhli první ostré zatáčky, silně se zlomili, dokud nedosáhli rychlosti 50 km / h. Peter je přímo na ocasu Porsche a když opouštějí roh, slyší brutální v8 exotického vozu křičet a sprintovat k trojciferným číslům. Peter bez výrazného úsilí sleduje auto a ve svém levém zrcátku zahlédne další motocykl, který se rychle zavírá.
Když motocykl najednou jede vedle Petera, zaujme ho něco neobvyklého. Řidič nenosí ochranné rukavice, kalhoty ani nemá správnou obuv. Hlasitý výfuk motocyklu, nyní před ním a za vozem, je definicí samotného závodu. Všichni tři požírají cestu, když americký tlustý chlap jí koblihy - intenzivní a nemilosrdný. Mezitím předjížděly s obrovskými rychlostmi četná auta a pomalejší kola.
Po třech vzrušujících minutách začíná auto ztrácet svoji výhodu a je čas, aby obě kola přestala hrát a ujala se vedení. Hlasité kolo těsně následuje Peter, když zvyšují rychlost v každé zatáčce. V posledních několika zatáčkách, zatáčkách a hrbech tlačí oba své stroje na hranici možností. Peter stále přemýšlí o tom, co by se stalo, i kdyby ten chlap bez ochrany narazil těmito rychlostmi na štěrk, protože by to byla katastrofa, na kterou se nikdy nezapomene.
Turisté, kamerové štáby a cenné papíry na kraji silnice za ploty si užívají velkolepou show dvou hlučných strojů, když projíždějí kolem odpovědných rychlostních rad od kteréhokoli rodiče. Ti dva se blíží ke konci prvního kola, Peter sem nepřišel prohrát s fantastickým chlapem na směšně hlasité motorce. Začne tlačit výšlap a své vlastní limity ještě dále a téměř projde kolem. Oba jsou soutěživí závodníci a když letěli kolem jiného vozidla, Peter nalevo a bezohledný na pravé straně, vstoupili do poslední zatáčky. Peter má výhodu, protože je v krátké zatáčce, ale všimne si, že druhé kolo jede rychleji ve vnějším rohu a co se stane dál, není hlasité kolo, které cítí adrenalin, ne, je to Peter, který cítí, že jeho přední pneumatika ztrácí přilnavost . Je to Peter, kdo je poslán přímo do tvrdého betonu a klouže po asfaltu. Při smyku po podlaze rychlostí přibližně 130 km / h narazil Peter do druhého závodníka a oba byli posláni letět vzduchem, valit se štěrkem a nakonec narazit do stěny pneumatik.
Následuje mrtvé ticho.
Jako první reagují záchranáři. Už je pozdě? Dali by oba život této hrozné nehodě? Byla ochrana prokázána jako „osvědčená ochrana hodná“?
Peter se probouzí v nemocnici s tělem plným hadiček a lékařského vybavení. Zmáčkne červené tlačítko vedle své postele a do místnosti vběhne asistent. "kde je?" Peter křičí. "O kom mluvíš" pomoc reaguje zdvořile. Peter říká: „Ten chlap, druhý řidič! Jak se mu daří?" asistent: “neboj se Petera, přežil to, myslím, že bys ho rád viděl, až získá vědomí. “ Peter říká, že to udělá. Mezitím se mu ulevilo, že oba přežili.
Po několika dnech Peter vejde do místnosti s berlemi a tam uvidí druhého závodníka bez amputace levé a pravé nohy. Peter tam stojí v akronizující bolesti. Co udělal? Co se stalo? Cítí se hrozně. První věc, kterou Peter říká: „Je mi to strašně líto“. Druhý řidič odpoví: „není to tvoje chyba, já jsem měl nosit ochranu. “ Apo hodině uvažování o rase a tom, co se skutečně stalo, odešel Peter chytit autobus a jít domů.
Při chůzi začíná rozumět všemu, co mu jeho matka řekla dříve v životě: "bezpečnost především", říkala.
Peter začíná chápat, protože to nemusí být vaše vlastní chyba, ale může to být další Peter, který do vás narazil a vzal si jednu z vašich končetin.