Nemohu mluvit za každou ženu, ale mohu vám říct své zkušenosti.
Začal jsem jezdit na zadní straně motocyklu svého přítele. Byl Silvestr a on a jeho kamarád mě přiměli k jízdě na zádech tím, že řekli, že v parku hned za sousedstvím bude ohňostroj. Řekl, že to bude přeplněné a motocykl by měl větší smysl než jeho náklaďák. Stručně řečeno, každopádně na obloze nebyl žádný ohňostroj. Skončili jsme s nářadím kolem zadních silnic a zazvonili jsme na Nový rok s pracovníky v místním Waffle House. Vzpomínám si, jak jsem seděl v té restauraci a třásl se adrenalinem, a jak moc jsem nechtěl nic jiného, než se vrátit na to kolo. Nebudu lhát; Neuvěřitelně na mě zapůsobila jeho schopnost jezdit na tom motocyklu, zvláště když jsem na něj visel celý život.
Byl v tom prvek svobody a nebezpečí, který jsem jinde ještě nezažil. Bylo mi také 19 let a procházel jsem první skutečnou vzpurnou fází svého života (a to je asi tak vzpurné, jak se dostalo, protože jsem si stále udržoval 4.0 na vysoké škole a o několik let později jsem získal titul). Po celá léta jsem ho prosil, aby mě všude vzal na motorku. Nezáleželo na tom, jestli bylo venku 30 stupňů Fahrenheita; k tomu byly bundy. V těch okamžicích jsem se cítil připoután ke svému příteli a ke stroji pod námi. Bylo to téměř magické. Také jsem mu věřil v oba naše životy kvůli tomu, že doslova vyrostl na jízdních kolech a pracoval na nich. Prováděl veškerou svou údržbu a já bych ho sledoval, fascinován jeho znalostmi tohoto stroje, který byl starší než my oba.
A pak se stalo něco jiného. Rychle vpřed asi 6 let. Z přítele se stal snoubenec a pomohl jsem mu koupit novější, větší a výkonnější motocykl. Bylo to úžasné… na chvíli. Stále s ním bylo skvělé jezdit a stále mě bavilo cítit sílu toho zvířete na kole. Ale pak, když jsme jeli po dálnici, jsem se ocitl znuděný. Upřímně mě to šokovalo. Jak bych mohl být na motorce a nudit se ?! O chvíli později jsme se zastavili u benzínové pumpy. Slezl jsem z kola, zvedl hledí a podíval se svému snoubenci do očí a řekl: „Chci se naučit, jak to udělat. Chci vlastní kolo. “
Asi po dalších čtyřech měsících jsem absolvoval kurz Harley-Davidson a získal jsem licenci. Nyní mám svůj vlastní motocykl a miluji šokovaný vzhled, který se mi naskytne, když mě na něm lidé uvidí. (Stereotypní „hodná holka“ na raketě s červeným rozkrokem ... je to docela vtipné.)
Tak proč jsem ti to řekl? Je třeba uvést několik poznámek o tom, proč si myslím, že ženy jezdí spíše na zádech, než aby měly vlastní kola:
- Je mnohem pravděpodobnější, že muži jsou vystaveni motocyklům v mladším věku. Možná jejich otec jeden měl a pracovali na něm s ním. Možná tam byl strýc, který je naučil jezdit. Jde o to, že je to mnohem více aktivita zaměřená na muže (alespoň teď). To neznamená, že ženy nemohou vyrůstat se stejným vlivem, jen to, že mnoho z nás nedostane příležitost tak snadno. Jsem divoška v plném rozsahu. Rád lovím ryby, jezdím na závodní trati, zápasím ... ale nikdy jsem před setkáním se svým snoubencem ani neseděl na motorce.
- Z jakéhokoli důvodu se zdá, že ženy předpokládají, že muži vědí, co na kole dělají. To pravděpodobně souvisí s bodem výše. Je to, jako bychom si mysleli, že je to pevně zapojeno do jejich DNA, aby věděli, jak zacházet s tímto strojem. Dovolte mi, abych vám řekl, že to není něco, co si můžete vyzvednout přes noc! Jo, po chvíli se z toho stane svalová paměť, ale je to tvrdá práce, trénovat váš mozek tak, aby koordinoval vaše ruce a nohy způsobem, který nikdy předtím nemusel. A jízda se spolujezdcem je úplně jiná míčová hra. Ale jako společnost si sdružujeme motocykly s muži, a proto s větší pravděpodobností důvěřujeme muži na motocyklu než ženě. To je zjevně hloupý předpoklad (a prosím, s nikým na kole nesedejte, pokud si nejste jisti, že vědí, co dělají), ale přiznávám, že jsem tomu také propadl.
- Je to způsob, jak se cítit blíže k muži, který má kolo pod kontrolou. V zásadě tomuto muži dáváte úplnou důvěru, abyste oba nezabil v ohnivé havárii. Neexistuje způsob, jak se NECÍT cítit ve spojení na nějaké úrovni. Zdá se také, že spoustě žen se líbí představa, že je ten chlap pod kontrolou. Obdivují jeho sebevědomí.
- Některé ženy prostě milují jízdu. Ne každá žena (nebo muž), pociťuje nutkání, že jsem si pořídil vlastní kolo. Někteří se spokojí s jízdou za někým jiným, a není na tom nic špatného. Motocykl je fyzicky i psychicky náročný a ne každý je pro něj stvořený, ať už muž nebo žena.
- Myslím, že mnoho žen počítá riziko jinak než muži. Vím, že mnoho z nich se jednoduše rozhodlo, že vzrušení z jízdy nepřeváží riziko zranění. Ženy mají tendenci přemýšlet a (mohu to říci, protože jsem jednou z těch, které to dělají) přemýšlet o situacích. Není to nutně špatná věc; může to jen znamenat, že žena v průměru méně riskuje než muž. * Mám ale úzkost a jsem přirozeně nervózní člověk. Ten motocykl byl pro mě zatím nejlepší terapií! *
- A konečně, v motocyklech existuje nějaký sexismus. To je nešťastná pravda, ale je to venku. Mnoho motocyklových klubů (a mimochodem jsou to „kluby“, nikoli „gangy“) neumožňuje ženám jezdit na vlastních motocyklech. Mohou přijít na většinu jízd, ale pouze jako cestující. Myslím, že je to idiotské, a je to jeden z důvodů, proč jsme se snoubencem přestali jezdit s holí dlouho předtím, než jsem měl své první představy o získání vlastního kola. Sexismus přesahuje také kluby. Zažil jsem to několikrát: když jsem se snažil koupit motorku (jo, ztratili práci), když jsem jel na kole do práce (pár spolupracovníků nevěřilo, že jsem tam jel sám a že můj snoubenec musel být se mnou), a to i když měl můj snoubenec vrak na kole (záchranáři nejdřív neposlouchali, když jsem vysvětlil, že jsem na svém vlastním motocyklu ... který byl zaparkovaný na dohled) .
Stále více žen však začíná jezdit a je to neuvěřitelně povzbudivé. Motocykl je především o svobodě a měl by být otevřený každému, kdo to chce vyzkoušet. Získejte své vybavení, absolvujte bezpečnostní kurz a bavte se!