Pros jeho Harley; záleží na tom, jak je starý. 57–66, klasický, převod na 12VDC. 67–78 potřebuje práci, mokrá spojka lepší než suchá spojka. Vyhněte se 79–81. 82–85 lepší, generátor ve skutečnosti lepší než alternátor. (Všimněte si, že neexistuje nejlepší?) Možná 77–78 XLCR, ale ne levné. A XR1000. Poslední 2 jsou skutečné sběratelské předměty.
Nevýhody: Nepohodlné, špatné zacházení, nadváha, nedostatečné napájení, bez ohledu na to, co kdokoli říká. Průměrný kilometrový výkon s malou palivovou nádrží. Vyžaduje přestavbu horního konce každých 15 až 25,000 30 mil. Znovu sestavte dolní konec každé druhé přestavby horního konce, 50,000–XNUMX XNUMX mil. Dříve bylo snadné a levné najít díly se spoustou zaměnitelnosti. Části jsou stále těžší najít. Nalezení obchodu, který na něm bude fungovat. Pracuji v autorizovaném obchodě a pracujeme pouze na dlouhodobých zákaznících Iron Sportys.