Díky za A2A.
Tady je množství vybrat si odtamtud a hodně záleží na tom, jak a na čem jezdíte. Vybavení pro dobrodružnou jízdu se bude lišit od vybavení pro sportovní jízdu. Ale projdu si některé věci, které aktuálně používám.
Přilby:
Shoei je značka, kterou jsem v minulosti používal, a fungují dobře, jsou pohodlné a jsou relativně dostupné. Kolem 400–890 $. Použil jsem X-14, což se mi docela líbilo. Použil jsem Bell a Shoei s dirtbiky, ale u Shoei jsem zůstal většinou až donedávna, když jsem přešel na Arai. Arai začíná přibližně stejně, zhruba kolem 400 $ a poté rychle stoupá v závislosti na vlastnostech, které člověk chce. Měl jsem několik Araisů a aktuálně používám RC RX-7V:
Je to úžasná helma. Překvapivě lehký, s vynikajícím prouděním vzduchu (kterým Arai vyniká) a vytvarovaným pocitem, který se u jiných přileb prostě nenachází. Pohodlně obejme obličej a hlavu, je plně omyvatelný a odvádí vlhkost a funguje dobře nad testy SNELL. Je také docela krásný, vyrobený z karbonového vlákna s kostkou. Se všemi těmi superlativy, které byly řečeny; tento není levná helma. Ani zdaleka, téměř 3 XNUMX $. Byl to vánoční dárek od rodiny mé přítelkyně a jsem vděčný. Myslím, že by bylo těžké najít lepší helmu.
Bundy:
Použil jsem hodně bund, vyzkoušel jsem Icon, což mi přišlo docela „meh“. Vyzkoušel jsem Scorpion, který je mnohem lepší, doporučil bych ho. Stále mám Alpinestars T-GP R Air Jacket pro letní ježdění, je to textil. stále docela otěruvzdorný a relativně chladný, alespoň ve srovnání s kůží. To je bunda, na kterou si navléknu, abych někam zamířil, jít do posilovny, rychle zpátky do školy, setkat se s přáteli, takové věci:
Pro vážnější jízdu na ulici nosím bundu Dainese Racing 3. Je vyroben z perforované kůže, nabízí přiměřenou flexibilitu, má vysoce ochranné brnění. Je to všude kolem skvělý produkt a všimnete si ho ve chvíli, kdy vyjde z krabice. Jen vůně je úžasná, za předpokladu, že vám vysoce kvalitní kůže dobře voní. U kožené bundy je to docela cool, kvůli perforacím, což je pro letní ježdění na Floridě docela důležité. a podpora Dainese je na špičkové úrovni. Racing 3 je momentálně ukončen, takže je možné jej zakoupit za relativní smlouvu. Pokud trávím den na koni, ať už se skupinou nebo sám, zdoláváním agresivnějších silnic, takové věci, to je bunda, kterou nosím.
Kalhoty:
I když mám rád bundy a brnění Alpinestars, nejsem velkým fanouškem jejich kalhot. Mají tendenci být těsní (mám 6'3 215 ish a docela fyzicky v pořádku, stále jsou malí) a nepohodlní. Obecně tedy dávám přednost kalhotám Dainese, podobně jako bundy, mám textilní pár (vlastně dva) pro příležitostné ježdění a plně chráněné kožené pro vážnější jízdu. Mám také pár textilií, které mohou fungovat jako „overaly“, když jedu někam, kde nechci být v jezdeckých kalhotách. Ne tak atraktivní, ale slouží účelu.
Textilní kalhoty jsou kalhoty Drake Super Air Tex. Stále jsou vysoce ochranné a chladné díky velkým síťovým panelům na místech, kde je pro pohodlí potřeba síťové panely. Stále mají strategické pancéřové vložky a dokonce i silnější oblasti tkaniny jsou rychle suché. Možná nejlepší textilní kalhoty do teplého počasí:
Kožené kalhoty jsou produktovou řadou podobné bundě, kterou jsem zmínil výše. Dainese Misano Perforated kalhoty jsou vynikající. A myslím skvěle. vyrobeno z vysoce kvalitní kůže Dainese „D-Skin“ a balistických textilií s antimikrobiální vrstvou. Perforace dělají docela dobrou práci, aby vás ochladily, a ochrana je na špičkové úrovni. Nemůžeš dělat lépe než tyto kalhoty, ne to, co jsem našel:
Když jsem závodil na silniční trati, měl jsem na sobě kompletní oblek od Dainese a stále mám jeden, který je docela vynikající. Oblek Laguna Seca je velmi dobrý. Možná ne tak dobrý jako oblek D-Air, ale pro mé účely to bylo dost dobré. Stále to nakonec nosím, ale obecně ne pro jízdu na ulici:
Řeknu, že pokud se nebudete věnovat jízdě na trati, a tím myslím závodění, ne normální dny na trati, je to zbytečná položka. Je to jistě hezké, ale prostě to není tak nutné jako samostatné jezdecké vybavení.
Boty:
Jedno slovo: SIDI.
Nyní to nemohu dostatečně doporučit a opravdu nezáleží na tom, jaký styl si člověk zvolí. Samozřejmě v závislosti na stylu jízdy a osobních preferencích. Jeden pár bot je vhodný pro něco jako přísně pouliční jízda, kde je jiný pár skvěle tuhý, protože má zaměření na trať. Vlastním následující dva styly:
Cobra Air. Jedná se o botu inspirovanou tratí, ale je pohodlnější pro každodenní jízdu a stále poskytuje dostatek ochrany. Má ochranu holeně, ochranu Achillovy šlachy, hluboký podpatek a vyměnitelné špičky. Má rozumnou podporu klenby a pro daný typ boty to není tak špatné nosit, jakmile dosáhnete cíle.
Pak máte botu ST, která je do značné míry zaměřena na trať. S úplnými přišroubovanými částmi, směšnou ochranou pro Achillovy a uzdravovací části, jezdci na špičkách, několika zavíračkami a tuhou podrážkou, dokonce i sklopnou vnější podporou přechodů při zachování ochrany kotníku. To je určeno pro seriózní jízdu na trati. Určitě se dá nosit na ulici, ale je to trochu přehnané a není to nutně nejpohodlnější věc, která se nosí kvůli nedostatku flexibility:
Mohou vypadat podobně, ale jsou zcela odlišné.
Rukavice:
Měl jsem na sobě spoustu různých rukavic, takže tu nemohu opravdu nic přibít. Použil jsem Dainese, Alpinestars, Scorpion, REV'IT. Pár dalších, rukavice jsou velmi subjektivní a je třeba je vyzkoušet, aby se zjistilo, zda jsou vhodné ty, které chcete. V současné době většinou nosím karbonové rukavice Alpinestars SMX, rukavice s krátkou manžetou (pokud je to preferováno), pro pohodlí při jízdě s velkou ochranou:
Stále mají na dlaních tvrdý syntetický semiš, který nabízí odolnost proti oděru a zdá se, že jsou docela houževnatý. Mám také pár závodních rukavic Dainese s úplnými rukavicemi, ale z hlavy si nevzpomínám na název modelu.
Sluneční brýle pod přilbou jsou typicky Oakley. Obvykle odvádějí práci docela dobře. Základní vrstvy jsou obvykle Under Armour, závodní košile Dainese nebo „týmové“ košile vyrobené z rychleschnoucího materiálu s mírným stlačení.
To je základní přehled mého vybavení a značek, které ho tvoří.