Správná velikost pneumatiky…
Z >> Vnitřní trubky | Tabulky velikostí a typy | Průvodce nákupem | Evansovy cykly
Výběr vnitřní trubky
Jakou velikost duše bych si měl vybrat pro své kolo?
Pokud jde o výměnu duše, jak víte, jakou velikost potřebujete pro vaše kolo? Existuje nespočet velikostí kol pro silniční, MTB, cestovní a dětská kola. Zejména kola MTB lze dále kategorizovat na 26 palců, 27.5 palce a 29 palců. Abychom to ještě více zmátli, všechny pneumatiky používají systém Evropské organizace pro pneumatiky a ráfky (ETRTO), takže na silnici by zobrazoval 622 x nn s hodnotou nn označující šířku pneumatiky, která je stejná jako 700 x nn. Tato hodnota se zobrazuje na stěně pneumatiky, což je první místo pro kontrolu velikosti pneumatiky. Jakmile to víte, můžete určit velikost trubky, kterou potřebujete. Některé trubky budou mít rozměry 700 x 20-28c, takže se do nich vejdou pneumatiky o šířce mezi 20 a 28c.
Musíte ujistit, že jste vyměnili své duše za trubku, která má správnou velikost podle průměru a šířky vaší pneumatiky. Velikost je téměř vždy napsána někde na bočnici pneumatiky. Vnitřní trubky obvykle uvádějí rozsah průměrů a šířek kol, pro který budou pracovat, např. 26 x 1.95-2.125 ", což naznačuje, že trubka je určena pro vložení 26 palcové pneumatiky o šířce mezi 1.95 palce a 2.125 palce.
Dalším příkladem může být 700 x 18-23c, což se zdá méně zřejmé, ale 700c je průměr Road, Cyclocross, Adventure Road a Hybridní kolo kola a čísla se vztahují k šířce v milimetrech, tedy šířce 18 až 23 mm. Mnoho silničních pneumatik je nyní o průměru 25 mm a kola cyklokrosových, turistických a hybridních kol mohou mít obuté pneumatiky až do průměru 36 mm, takže si vezměte s sebou trubku s příslušnou šířkou.
S (důležitě) správným ventilem
Styly ventilů
Co jsou ventily Schrader?
Na kolech se ventily Schrader obvykle používají na nízkotlakých pneumatikách, jako jsou dětská kola a horská kola. Jedná se o stejné ventily, které se používají na všech pneumatikách pro automobily, a často se označují jako ventily typu „automobil“. Schraderovy ventily mají jádro, které je odpružené, a centrální čep může být stlačen úzkým předmětem, aby se uvolnil vzduch z trubice. Pružinový mechanismus udržuje ventil zavřený.
Pokud plánujete rychlou jízdu z kopce, existují trubky určené k vrazení do skal a překážek, například duše Onza Downhill.
Co jsou ventily Presta?
Ventily Presta jsou ventily, které mají štíhlejší vřeteno, někdy se závitem, aby bylo možné použít pojistný kroužek, který jej pevně drží při vrtání ráfku. Obvykle se nacházejí na trubkách s vyšším tlakem, například na silničních kolech. Chcete-li nafouknout nebo vyfouknout pomocí ventilu Presta, musíte horní část odšroubovat, aby se jádro ventilu mohlo volně pohybovat. To umožní ventil otevřít a zavřít. U tohoto vysokotlakého ventilu je to tlak vzduchu, který uzavírá ventil, a poté uzavření horní části, které jej udržuje uzavřené.
Co je ventil Dunlop?
Ventil Dunlop, známý také jako Woods, je variací pneumatického ventilu, který se na moderních kolech používá jen zřídka. Kdysi však byli populární. Vypadají jako kříženec mezi dvěma ventily, se širší spodní částí, jako je Schrader, poté límcem a úzkou horní částí, jako je Presta. Jelikož je vrtání ráfku stejné pro Woodse i Schradera, je snadné nahradit starší trubky modernější odrůdou.
Jak mohu vybrat správnou délku ventilu?
Duše Presta jsou k dispozici v různých délkách ventilů, aby byly vhodné pro použití v profilech ráfků s hlubokým profilem. Pokud máte ráfky s hlubokým profilem, ujistěte se, že je ventil dostatečně dlouhý na to, aby se protáhl otvorem pro ráfek, a přesto ponechejte dostatek dříku ventilu, který by se vešel na čerpadlo. Lze zakoupit prodlužovače ventilů, aby se přizpůsobily kratšímu ventilu, a je také dobré je nosit jako nouzový rezervní modul, pokud víte, že to vaše trubice vyžadují.
VYROBENO ZE SPRÁVNÝCH >> Materiál
Co jsou trubky z butylového kaučuku?
Butylkaučuk je průmyslovým standardem pro běžné náhradní duše a nabízí relativně levný a snadno dostupný náhradní produkt. Butyl je silný a odolný a existují lehké verze pro ty, kteří hledají snížení hmotnosti - populární verze jsou řada Specialized Turbo a trubky Continental Supersonic.
Jaké jsou rozdíly mezi latexovými a butylovými trubkami?
Latexové gumové trubky nabízejí mírně vylepšené jízdní vlastnosti - protože latexová guma je o něco pružnější než tradiční butylová guma, trubky se rychle přizpůsobují změnám tvaru pneumatik při zatáčení a při nárazu. Latexové tuby mají obecně tenčí stěnu, což nabízí zjevnou úsporu hmotnosti. Latexové trubky byly také prokázány v několika testech, že mají nižší valivý odpor, což je činí rychlejšími.
Existují nějaké nevýhody latexových gumových trubek?
Navzdory výhodám je důležité si uvědomit nedostatky latexu. Latexová guma špatně reaguje na kontakt s některými oleji a tuky, proto s ní musíte v dílně zacházet opatrně. Latex je také více propustný pro plyny než butylový kaučuk a výsledkem je, že latexové gumové trubice neudrží vzduch tak dlouho jako trubice na bázi butylu a vyžadují častější nafukování, stejně jako poměrně křehké a snadno se trhají při vkládání. Navzdory jejich nedostatkům jsou latexové tuby rychlejší a lehčí, takže stojí za to investovat, pokud se snažíte být konkurenceschopní.
Co mohu použít k ochraně proti propíchnutí?
Tmel je vhodný pro použití s vnitřními trubkami s vyjímacími jádry. Nalitím těsnicího prostředku do vnitřní trubky je schopen rychle utěsnit malé otvory sušením a vytvořením sraženiny přes otvor při kontaktu se vzduchem. Snadno utěsní typ otvorů, které se mohou dostat od úlomků silnic nebo trnů. Ochrana proti propíchnutí je neuvěřitelně užitečné pro dojíždění a jízdu na horském kole.
Vyhledejte informace o rozměru pneumatiky na plášti kola a objednejte si duši pomocí informací shora ... or vezměte pneumatiku a nejlépe ráfek do renomovaného obchodu s motocykly a požádejte o radu