Osobně bych pravděpodobně vzal Yamahu FJR přes skutečné „cestovní kolo“, jako je Goldwing. Když se ale dostanu ke svému skutečnému cíli jízdy, ráda opravdu zatlačím na obálku. Goldwing je mimořádně pohodlný a slyším lidi říkat, že nejtěžší na jeho jízdě je zůstat vzhůru. To pro mě prostě nezní poutavě ani zábavně.
Cokoli, co zahrnuje jízdu na motocyklu, bude sestávat z kompromisů.
Chcete kolo skvělé pro offroad? Bude to sát na dálnicích.
Chcete kolo skvělé pro dálnice? Bude to vysávat zvraty a ani snít o špíně.
Chcete kolo skvělé pro twisties? Na dálnicích to bude nepříjemné.
Jezdím na VStrom 650 a je to jakýsi jack všech obchodů, ale v ničem není skvělý. Je to zábava, ale je to absolutní prasečí offroad ve srovnání s něčím jako KTM. Ale vyhovuje to mému účelu a udělal jsem 2600 kilometrů plně naložených. Postavte tábor a udeřte na Draka a trochu se na něm rozsvítili. Ale také jsem to vzal offroad a musel jsem asi 450krát vyzvednout zvíře o hmotnosti 6 liber během 5 minut a byl jsem vyčerpaný! KLR kluci byli na vrcholu kopce a čekali na nás VStrom a BMW GS, abychom to zvládli. Ale když špína skončila a byl čas na dálnici, byl jsem mnohem pohodlnější než oni.
Je to všechno o kompromisech. Trik spočívá v tom, najít svůj medián a být s ním spokojený… nebo mít stabilní jízdní kolo pro různé scénáře jízdy;)