Za druhé světové války německé síly navlékaly drát přes silnice přibližně ve výšce krku. Předpokládalo se, že spojenecký zvěd projede na motorce, bude sťat a už nikdy nebude slyšet. Jako bonus se Němci dostali k udržení motocyklu, klíče stále v zapalování!
Příběh opičí závěsné tyče byly navrženy jako obranný mechanismus proti tomu - tyče by někdy měly na přední straně řezné plochy, aby se drát jednoduše sekal, ale i kdyby ne, nejhorším scénářem by bylo, že by tyče kontaktovaly nejdříve drát a motorka klesla. Není to skvělý způsob, jak strávit sobotu, ale tak si musíte udržet hlavu.
V dnešní době to lze považovat za trochu módní prohlášení, ale jako někdo, kdo se v minulosti rozhodl jezdit se slušně vysokými pruhy, mohu říci, že na jeho způsobu jízdy je také něco okouzlujícího. Kratší tyč jistě umožní rychlejší a přímější řízení, ale někdy se chcete jen posadit a kolo jemně vést. Spojení mezi člověkem a strojem má něco romantického a vysoká tyč je toho příkladem - je to tak trochu, jako by jezdec navrhoval a motorka se rozhodovala, jak je provést.