Existuje několik hlavních rozdílů, ale všechny jsou pod sudy.
Harley má vidlicovou tyč, kde jsou velké čepy soustředné s klikovým čepem. Uspořádání na každé tyči je jiné, ale délka tyče je stejná.
Radiál měl hlavní tyč s kloubovými spojovacími tyčemi, které se připevňovaly k hlavní tyči. Hlavní tyč má jiné rozložení s ušima, aby bylo možné lokalizovat konec klikové tyče. Táhla jsou v podstatě jako 2 malé konce na jedné tyči.
Harley má tradiční vačky poháněné rychlostí kliky ½. Radial má obvykle prstencovou vačku, která má více linií, které jsou soustředné s hlavními ložisky klikového hřídele. Sluch není jako normální kamera. Výčnělky pro válec 1 aktivují válec 2 po jednom a malém otočení klikou. Pokud se tedy jedná o pětiválec, vačka se otáčí o 5 stupňů při každém otočení klikou.
Radiály mají rovnoměrné pořadí střelby s lichými válci střílejícími na jednu rotaci kliky a sudé na další. Takže na 5 válci je pořadí střelby 1 3 5 2 4.
Tam jsou některé radiály, které používají tradiční vačky (Kinner), stejně jako některé časné motory s radiálním uspořádáním, které používaly vidlicovou tyč a master (Let Rhone / Uberusal).
Postavil jsem si vlastní 5 válcový radiál od nuly pomocí 5 vaček a hlavních / spojovacích tyčí. Najděte ve svém vyhledávači radiální obrázky R2740. Existuje obrázek, pokud držím radiální 80 HP. Podle amerických zákonů o odpovědnosti byla výroba příliš riskantní.