největším problémem je prokluz spojky, za předpokladu, že kolo má mokrou spojku, tj. mazanou motorovým olejem. Proto je zásadní použít doporučený motocyklový 4T olej. Měl jsem Yamahu R1 a používal jsem pouze filtry Yamalube a Yammy vyměněné na 5 km a mlátil jsem tento stroj na 40 km, chlap, kterého jsem prodal, stále jezdí a miluje to. Nafta je obvykle těžší a má vestavěné čisticí prostředky atd. špinavější / teplejší prostředí, ve kterém pracuje. Pokud má motocykl „suchou“ spojku a nafta má stejnou viskozitu, řekněme například 10w30, pak žádný problém; ve skutečnosti znám lidi, kteří ve svých benzínových vozidlech používají naftový motorový olej (nevím o motocyklech) a přísahám na předpokládanou životnost.
Jaký problém ovlivňuje kola používající naftový motorový olej?
