Ano, podle mého názoru „začátečníka“. Důvod:
- Sám jsem začátečník a moje první motorka je aktuálně Iron 883! Jezdím jen 7 měsíců. Začal jsem v srpnu a nyní je březen, takže s přihlédnutím k zimním měsícům jezdím jen asi 4 měsíce. Za tu dobu jsem na ni vložil 1,065 mil, takže teď určitě mám nějaké železné zkušenosti. Před začátkem jsem měl nulové jezdecké zkušenosti (žádné terénní motocykly, žádné spolujezdce - doslova NULA zkušenost na dvou kolech, kromě kola).
- Pokud si vezmete třídu Harley, postaví vás na 500 ccm a 883 není tak daleko od malého „prasátka“, na kterém se učíte. Byl jsem komediální pomocník v mé skupině, který upustil na kole, nemohl se posunout, aby mi zachránil život, a minul dva vzorce, protože jsem se nemohl otočit. Prošel jsem testem, ale vážně jsem znovu zvážil, jestli je jízda pro mě. Ale přišel jsem tak daleko, tak proč ne? Koupil jsem si žehličku a nechal jsem si ji doručit domů, takže jsem neriskoval život tím, že jsem ji po silnicích odvedl domů. Cvičil jsem kolem sousedství bytového komplexu, dokud jsem nezískal licenci a necítil jsem se připraven na cestu. Připadalo mi to podobné jako na kole, které jsme jeli ve třídě, takže přechod byl snadný.
- Než budete mrkat, svých 250 ccm přerostete. Železo je hezké, protože vypadá svalnatěji, než ve skutečnosti je, ale je střední. Může vás dokonce nudit, než dosáhnete 1 tis. Jsem připraven na 1200 ccm, ale ještě nejsem připraven se rozloučit se svým železem - je prostě tak zatraceně hezká a zábavná!
- Moje železo je velmi shovívavé. První den, kdy jsem ji vzal, jsem byl vyděšený. Věděl jsem, že budu muset dělat chyby, takže jsem měl na přední straně nainstalované kryty motoru. NEPŘESKOČTE TOTO. Později je můžete kdykoli sundat. Nechávám svůj zapnutý, protože k havárii může dojít na jakékoli úrovni zkušeností. Po instalaci jsem strávil týden powerwalkingem a cítil její váhu. Třásly se mi ruce, mozek vypálil milion neuronů za minutu a já jsem se tak bál, že narazím. Po mém powerwalking stintu jsem konečně dostal odvahu zvednout nohy a udělal neuvěřitelných 0.4 mil, než jsem ji [jemně] vyhodil. Fuj. Dobrá věc na těžším kole je, že velmi rychle trénujete mozek, abyste se vyhnuli opakování chyb. YouTube je úžasný, zvláště když si musíte poprvé vyzvednout kolo. Tyto kryty motoru to 10krát usnadňují a zabraňují tomu, aby se vaše noha změnila v hamburger. Moje železo na mě jen obrátilo oči, když jsem hanebně skočil zpět.
- O 1000 XNUMX mil později jsem úspěšně zkrotil své černé zvíře. Setkal jsem se s uvolněným štěrkem, kopci, nouzovými zastávkami, psy, divočinou, idioty a vším, co si dokážete představit. Žiji v Západní Virginii, takže kdybych se tady mohl naučit jezdit na svém železě, bude se ti dobře, ať jsi kdekoli.
- Nevýhodou Iron je, že to nebude vhodné pro kohokoli vyššího než 5'10 ″ -ish a / nebo přes 200lbs. Iron je menší Sportster a je považován za kuřátko (jsem dáma, takže je to perfektní). Pokud jste statný muž, můžete na tom vypadat hloupě.
Gumová strana dolů a hodně štěstí!