Je mi 74 let a jezdím na motocyklech téměř 60 let. Bylo mi 71 let, než jsem si zlomil kost - a pak jsem odhodil motocykl, který stál na místě (zastavil jsem ho při manévrování při nízké rychlosti) na levou nohu a utrpěl zlomeninu lýtkové kosti bez posunutí na dolním konci. Byly to tři dny, než jsem věděl, že jsem něco zlomil. Měl jsem vyrážku na silnici, zničil jsem nějaké oblečení a za tu dobu jsem vytvořil jednu motorku a občas jsem si způsobil značné bolesti, ale nikdy to netrvalo déle než týden nebo dva.
Paranoia je vlastnost přežití pro motocyklisty - očekávejte, že vás lidé v autech nebudou vidět, nebo, ještě hůře, že vás naštvou, protože jste někde, kde chtějí být, a přejdete na vás. Většina moderních motocyklů má vynikající brzdy - používejte je - hraní dolu je větší než vaše s čímkoli větším, než jste vy, vám způsobí bolest.
Zúčastněte se kurzu Lékařů bez hranic a opakujte jej každých přibližně 5–10 let. Nebudu učit lidi jezdit - nepotřebují mé zlozvyky a Lékaři bez hranic je naučí, jak to dělat správně.
Moje motocykly mají velké hlasité vzduchové houkačky a já je používám. Než figurína, která si myslela, že obsadí můj prostor na silnici, zjistí, že nejsem nákladní vůz (nebo vlak), jsem někde jinde.
NIKDY nejezděte s plechovkou od piva v ruce. Bůh hledá opilce a blázny, ale pokud budete oba, mohl by vás nechat Darwinovi.
Údržba - vždy ji nechte udělat. Vyměňte pneumatiky dříve, než začne pronikat vzduch - plochá rychlost může být více vzrušující, než vydrží vaše srdce (nebo tělo) - byl jsem tam a bolelo to několik týdnů.
Oblečení je důležité - kůže se nosí lépe než kůže, ale i vaše džínovina zachrání část vaší kůže - šortky a flipflopy vám zanechají krvavé pařezy pro nohy a chodidla.
Helmy - používejte je. Mám podezření, že produkují trvalejší případy vegetativního stavu než holé hlavy, což způsobí více čistých úmrtí - dle vašeho výběru. Nosím helmu a kdyby všechny jizvy, které mé přilby nasbíraly v průběhu let, byly v mé hlavě, bylo by to až ke špičce mého nosu.
Motocykl je téměř nemoc - pokud ji milujete, pak ji děláte. Nemusí to být nebezpečné, a to, jak je to nebezpečné, může řidič určit částečně.