V USA je rovnocenný s prodejcem automobilů. Obvykle dostávají základní plat, který je jeho malý, a provizi. Provize je založena na objemu jejich prodeje. Jen když dnes uhodneme, neefektivní prodejce může vydělat 35,000 100,000 dolarů. Rok a skvělý prodavač, který prodal rekordní počet kol, může vydělat XNUMX XNUMX dolarů. To nejlepší a nejhorší jako ve většině obchodních situací se může velmi lišit.
Dlouho jsem nebyl zapojen na úrovni obchodu, ale tam jsem začal svou kariéru v šedesátých až sedmdesátých letech. Začal jsem na 1960 pracovat za 1970 centů za hodinu, montovat nová kola, brzy jsem začal pracovat jako mechanik a byl jsem zvýšen na 13 centů za hodinu, za dva měsíce mi byla nabídnuta práce v konkurenčním obchodě a bylo mi zvýšeno na 85 $ za hodinu . Nakonec jsem opustil svého prvního zaměstnavatele a v novém obchodě jsem dostal 1.35 $ za hodinu.
Od začátku jsem se rychle učil a rozhodl jsem se překonat očekávání svých šéfů. Myslím, že mě bavilo být nejlepší nebo se snažit být nejlepší, jak jsem mohl být. Cítil jsem se dobře opravit věci rychleji a s méně chybami. Zdálo se mi, že čím lépe pracuji, tím lépe dostanu zaplaceno. Nikdy jsem se od tohoto procesu nelišil, kdyby zaměstnavatel nevnímal mé úsilí, mohl bych najít někoho, kdo ano, ale obecně to každý zaměstnavatel hledá přes někoho, kdo jim vydělá peníze. Viděl jsem, že největším ziskovým centrem v obchodě byl prodej kol, nejméně v té době. Vzhledem k tomu, že jsem kupoval a prodával vlastní kola, brzy jsem mluvil o zákaznících, kteří přivedli svá kola k nákupu nových kol, a netrvalo dlouho, než si toho šéf všiml a přeložil mě na pozici prodavače.
Takže po čtyřech letech jako mechanik a poté manažer služeb jsem vydělával 5.00 $ za hodinu a procento všech faktur za opravy, celkem asi 500 $. Za týden . Pracoval jsem šest dní v týdnu a to se vyšplhalo na asi 10 $. Za hodinu, což bylo trojnásobek toho, co bych v té době vyrobil v továrně. Toto bylo moje první zaměstnání na plný úvazek po absolvování střední školy, kde jsem jako student selhal. Byl jsem mnohem více nadšený z obchodního prostředí než moje hodiny. Také miloval cokoli společného s motocykly. Vždycky jsem měl návykovou sérii a mohl jsem se soustředit jen na to, co mě vzrušovalo.
Jako prodavač kol jsem si od začátku vedl velmi dobře a vydělal kolem 25,000 1973 $. Za rok, ale v roce 2000, kdy jsem v USA dosáhl vrcholu prodeje motocyklů, jsem osobně prodal necelých 40,000 XNUMX nových kol a včetně provizí vydělal asi XNUMX XNUMX $.
Průměrný prodavač v té době mohl vydělat 18,000 XNUMX dolarů. V cyklistickém průmyslu se to příliš nezměnilo, než je dnes mnohem těžší prodat takový objem, protože poptávka není tak vysoká.
Ale v každé prodejní situaci je majitel obecně velmi flexibilní s nejlepším prodavačem nebo prodavačkou. Generují největší zisk, a pokud jste opravdu dobří, jste vždy atraktivní pro konkurenta a váš šéf to ví. Váš příjem tedy závisí na tom, kolik můžete vyprodukovat. Tento vzorec je v podnikání po tisíce let konstantní!
Návrh, nikdy nejednejte tak, jako byste byli pro společnost, pro kterou pracujete, nepostradatelní, protože to není vaše jediná ryba v moři. Dejte svému šéfovi vědět, že jste hrdí na to, že děláte to nejlepší, co můžete, a ukažte jim výsledky. Pokud máte pocit, že vám není zaplaceno, zeptejte se jich přátelským způsobem, zda máte nárok na navýšení. Pokud i nadále ignorují vaši snahu, promluvte si se silným konkurentem, pokud vám nabídnou více, jděte za svým zaměstnavatelem a hezkým způsobem jim řekněte, že jste dostali lepší nabídku, ale chtěli byste zůstat tam, kde jste, pokud se mohou vyrovnat obchod . Pokud ne, pak odejděte za lepší prací. Neblokujte a buďte si jisti svou volbou. To vše je součástí lezení po žebříčku úspěchu. Vynakládejte velké úsilí, rozumně se rozhodujte a budujte si reputaci úspěchu. Zaplatí vám větší dividendy po celý život. Ve věku 30 let jsem vydělal svůj první milion v motocyklovém průmyslu. Ale to je jiný příběh!