Drážkované silnice jsou problémem každého motocyklu. Více pro některé než pro ostatní. Ano, může to být nebezpečné. Na drážkovaných silnicích máte výrazně menší trakci. Každý rok jsou tisíce motocyklistů zraněny a desítky zabity nárazem na drážkované silnice, které nečekali. Například je zde část silnice, kde se dostáváte do ostré zatáčky rychlostí 75 mph. Na vrcholu zatáčky je krátká 10 stopová část drážkované silnice. Nemůžete to vidět, dokud nejste přímo na vrcholu. Cestu po této cestě řídím zřídka natolik, že mě téměř pokaždé překvapí a pokaždé, když se to stane, je to rozhodující moment sedadla.
Existují však věci, které můžete udělat. Pneumatiky jsou velká věc. Přechod na Michelin Commander II na mém Harleyi byl pro mě obrovskou pomocí pro drážkované silnice. Dunlopy, které jsem měl předtím, jsou opravdu lepkavé pneumatiky. Čím je pneumatika lepivější, tím horší je na drážkovaných silnicích. Budete se tedy chtít podívat na trochu tvrdší pneumatiku, než na jaké právě jezdíte.
V ideálním případě chcete pneumatiku s dvojím složením, jako je Commander IIs. Boky jsou lepivé, aby vám poskytly skvělou trakci v zatáčkách, ale pro větší odolnost použijte tvrdší směs ve středu pneumatiky a nezachytávají drážkované silnice ani dehtové hady tak špatně. Existují i jiné značky, které mají podobnou dvojitou směs. Commander II jsou jen jediné dostupné, které se hodí na mé kolo.
Pokud jsou otřesy opotřebované, může to zhoršit věci, jako jsou drážkované silnice.
Je zřejmé, zda se můžete vyhnout drážkovaným silnicím. Vydejte se jinou cestou, pokud to bude přidávat jen 10 minut a nebudou se jednat o žádné bezpečnostní problémy.
Pokud zacházíte s drážkovanými cestami, jako je vaše jízda v dešti, měli byste být na nich v pořádku. Zasahuje je, když nečekáte, že si získá většinu jezdců. Ačkoli výměna pneumatik pomůže tuně, zkontrolujte své rázy a ujistěte se, že vaše přední vidlice jsou v dobrém stavu, dobré rázy, pouzdra a olej ve vidlici byly vyměněny v rozumném intervalu.