Obvykle je nejlepší použít viskozitu oleje doporučenou výrobcem. Pokud doporučují 10–40, použijte 10–40.
Viskozita použitého oleje se však musí změnit, pokud řídíte v extrémních podmínkách. Pokud běžně řídíte ve velmi chladném (pod bodem mrazu a pod 0 ° F) nebo ve velmi horkém stavu, použili byste jinou viskozitu oleje.
Výrobce vám obvykle poskytne rozsah viskozit oleje, které lze pro takové podmínky použít. Ve vaší uživatelské příručce to může vypadat takto:
Jak vidíte na tomto grafu, 10w-40 je vhodný pro většinu okolních teplot, s nimiž se většina z nás setkává v rozmezí -25 ° C až 40 ° C. Pokud jedete v teplotách pod -25 ° C, pak byste šli na olej 5w-30.
Používání přímého oleje v moderním motoru se nedoporučuje. Ty jsou v horní části tohoto grafu. SAE30 nebo SAE 15w je přímý olej. Pokud máte málo oleje a vše, co najdete, je láhev oleje s přímou hmotností, použijte jej. Lepší mít přímý olej než vůbec žádný. Při příští příležitosti olej vyměňte.
Odpověď na vaši otázku: Ne, přejít na verzi schváleného oleje 5w-40 pro váš motor za normálních jízdních podmínek váš motor nepoškodí. Váš olej 5w-30 se může rychleji rozkládat, pokud pravidelně jezdíte v teplotách nad 35 ° C.
Je důležité, abyste na svém olejovém kontejneru získali druhé hodnocení. Úroveň služby API. Vaše láhev s olejem bude mít takový štítek:
Váš výrobce doporučil minimální úroveň služby API. Při aktualizaci oleje mění výrobce oleje druhé písmeno SL, SN atd. Čím vyšší je druhé písmeno, tím novější je upgrade. Pokud tedy váš výrobce automobilů doporučuje API Service SL, můžete použít novější SN, ale nechtěli byste používat SH.
Dieselové motory používají jinou úroveň služby API. Jedním z nejběžnějších je JASO MA nebo JASO MA2