Pokud narazíte na nehodu motocyklu, je lepší sklouznout nebo vyletět a hodit se?
Nepochybně to může záviset na podmínkách, ale na zpevněných silnicích je lepší za téměř jakýchkoli myslitelných okolností spíše klouzat než kutálet. Mluvím ze zkušenosti. Síly, které se vyskytují, když se pohybujete při obvyklých rychlostech silnice a poté přijdete do styku s povrchem vozovky, jsou dostatečně vysoké, že nebudete mít žádnou kontrolu, pokud se začnete valit. Při převrácení budou části těla opakovaně tvrdě narážet na zem a způsobovat poškození. Pokud sklouznete a máte to štěstí, že do ničeho nenarazíte, a máte slušnou výbavu, je velmi pravděpodobné, že vstanete a odejdete bez jakéhokoli zranění. I když budete potřebovat nové vybavení.
Spadl jsem na trati rychlostí asi 100 km / h, sklouzl na záda a vstal a bez zranění odešel. Naproti tomu jsem jednou sjel asi 25–30 mil za hodinu na silnici a utrpěl těžce vymknuté rameno, prasklá žebra a další menší modřiny. Rozdíl byl v tom, že jsem se otáčel, když jsem narazil na zem. I při té zdánlivě pomalé rychlosti, jakmile jsem se dotkl země, jsem měl absolutně nulovou kontrolu nad tím, co se stalo s mým tělem, a síla počátečního nárazu byla také výrazně větší díky rotaci.
Klouzání dobré, špatné klouzání. Sledujte závady v závodech automobilů nebo motocyklů. Všimněte si rozdílu mezi vozidly, která se posouvají, a vozidly, která se valí nebo klopou. Všimněte si těch, které začínají klouzat a pak se kutálet nebo bubnovat. I když jsou posuvné, věci nevypadají příliš špatně. Ale když se začnou kutálet nebo padat, je to skoro jako výbuch.