Motorkáři mají tendenci držet se také sami, ale pokud jezdíte a nevypadáte, že jste právě vystoupili ze sady Mary Poppins nebo jako policista, který pronikne do klubu, obvykle nebudete mít žádné problémy, kromě případů, kdy vaše RC opravy a věci křičí rádoby. Například nosit státní vlajku jako MC by nosil národní vlajku nebo způsobem, který naznačuje umístění MC. Jezdci klubu HOG často nosí nášivky, které například hraničně nerespektují MC. Budou mít backpatch s názvem kapitoly někdy nebo obrovským HOG back patchem a kapitolou někdy dokonce s rockerem umístění atd. To má tendenci některé členy MC odradit. I když víc, než by mělo. Mnoho členů MC jezdí v klubech HOG. Udělal jsem to pár let, dokud místní klub HOG nerozhodl, že moje barvy jsou problém. Zcela proti národním pravidlům HOG a naprosto nesmyslné, ale pokusili se uzákonit protokol, který byl veselý. Jsou to RC, jejichž patche se kupují, nevydělávají. Pak se pokusit získat všechny MCish bylo veselé. Je to RC. Lidé tam jezdí pro zábavu. Neměli by se brát tak vážně. Pokud chtějí být MCish, pak JEZDĚTE v MC. To jsem udělal. Stále jsem si užíval běhy na večeři a zábavné běhy, takže jsem se držel v klubu HOG, dokud se nezajímali o MC a začali utíkat od kohokoli, kdo měl na sobě MC zadní náplast.
Existuje také věc protokolu. Předpokládá se také, že přistupujete k vyšším členům. 1 kus MC se přiblíží ke 3 kusu, 3 dílný ne-1% er se přiblíží k 1% er, RC jezdec se přiblíží ke členu MC. Nepřerušujte je, pokud vypadají zaneprázdněně. Zjistíte, že nejpřístupnější. Buďte zdvořilí, uctiví a na oplátku dostanete to samé.
Dalším prvkem je spousta RC lidí, kteří ještě nejsou příliš zdatní jezdci. To je místo, kam se chodit učit formaci na koni. Pro některé je to jakási motorkářská školka. Jízda po boku některých z těchto lidí je nebezpečná. Neříkám všechno, v RC jsou někteří velmi dobří a dobří jezdci. Životní styl MC není jejich věc a nic špatného na tom. RC mají vždy vysoké procento velmi nových jezdců a ti kluci někdy dokážou dělat ty zatracené věci ve formační jízdě lol. Kvůli nezkušeným jezdcům a skutečnosti, že mnoho RC jezdců jsou příležitostní jezdci, kteří vystupují jen několikrát za rok, mají RC často tendenci jezdit docela plachě. Nemůžete na tyto lidi tlačit tolik, kolik chcete, protože někteří prostě nemají dovednosti. Býval jsem silničním kapitánem v místním klubu HOG. Pokud jste měli 10 jezdců, vždy existoval alespoň jeden, jehož maximální rychlost byla 70 nebo 75, a nic, co byste mohli udělat, je nemohlo přimět k tomu, aby se ustoupili nad tento rychlostní limit bez ohledu na to, jak moc to formaci ohrozilo. Vždy jeden jezdec, který se při každé stopce úplně zastaví, rozpráší formaci a nechá vozy, aby se do formace promíchaly. Někdo, kdo byl nový, a jakmile narazíte na slušnou křivku, je tu zlom v smečce pár kilometrů zpět a vy jste museli zpomalit na 60, abyste počkali, až to dohoní. Někdo, kdo nemohl projít po dvouproudové silnici, takže jste obkročili kolem auta na míle daleko, dokud nezatáhlo na rameno, aby toho jezdce nechal projet, vypnul nebo narazil na víceproudové silnice a umožnil reformaci formace. To má tendenci mít stereotypní i ty plné zkušených jezdců, pokud je místní kluci MC neznají konkrétně. Znám spoustu skvělých jezdců v RC, kteří jsou dobří lidé a mohli by snadno jezdit v MC, ale ne příliš. Pro každého z nich máte pár rád, několik příležitostných jezdců, pár lidí, kteří možná jezdí na motocyklu, nemusí být pro ně nutně tak moudrou věcí a rozptyl nových dovedností budování jezdců nebo jezdců, kteří prostě nejsou materiálem MC ať chtějí být nebo ne.
Dalším faktorem může být typ kola, na kterém jezdíte. Přijdete tiché potrubí na metriku, není to nutně pozitivní prohlášení. Ukažte se v rozkrokové raketě a obecně ve vašem úplně jiném světě. Ukažte se na 250 a vaše dítě.
Pak máte v MC nějaké lidi, kteří si myslí, že jsou příliš dobří pro kohokoli, kdo v MC není. Mají tendenci být neobvyklé, ale každý klub má několik. Trochu ubohé, pokud se mě ptáte. Nedívám se na nikoho, kdo jezdí, pokud není v MC.
Pokud jsou v pořádku, dívám se dolů na ně, že jsou vahadly. Nemusím s nimi nutně jezdit, pokud jsou jejich jezdecké schopnosti podezřelé, ale vzal jsem mnoho novějších jezdců a pomohl jim budovat jezdecké dovednosti a naučil jsem je, co jsem mohl.
Pokud jsou trochu uppity, zejména lidé s motocyklem 40k $ s každým upgradem, který je znám člověku, jezdecké vybavení, které stálo více než 6 měsíců mých plateb za kolo a blikání všech druhů glam, vyhýbám se těmto lidem. Zvláště ti, kteří mají zcela nové a jiskřivé jezdecké vybavení, a kola, která jsou čistá a vypadají bez kontroly. Viděl jsem některé na sobě jezdecké vybavení, které stálo víc, než kolik stály kola mých nejchudších bratrů. Pokud mi plánujete pomoci s některými z těchto upgradů, na které jste tak hrdí, raději bych neslyšel, jak jste dali dvakrát tolik, kolik moje kolo stojí celkem, na kolo, které stojí 4 nebo 5krát tolik, kolik jsem zaplatil za moje. Rozumím upgradování vašeho kola. Dělám to s tím, co můžu, ale po chvíli to začne být velmi nemotorné držet krok s věcmi typu Jones. Takhle blikají peníze. Přemýšlejte o tom. Přichází někdo se základním modelem 30–40 3 $, méně než 2,000 roky staré kolo s výbavou v hodnotě 15 1500 $ a značkovým oblečením až ke skupině lidí, kde alespoň jeden z nich jezdí na 10 let starém kole, které stojí celkem 20 14 $, na sobě 12 let staré vybavení nebo mi předejte sestřely od bratrů, protože to je vše, co si mohou dovolit. Pak tam seděl a chlubil se svými 3 90 vylepšeními na tom kole. To se po chvíli stane hrubým. Moje kolo stálo celkem XNUMX XNUMX $. Je to více než XNUMX let. Mám to už téměř XNUMX roky a budu to mít, dokud kola doslova nespadnou, a budu mít štěstí, že to do té doby zaplatím. Provádím upgrady, jak si to mohu dovolit, ale XNUMX% mých peněz na kole je jen udržování v pneumatikách, brzdách, kapalinách atd. Moje výbava je buď levná, stará nebo obojí, protože pneumatiky a takové jsou drahé a dal jsem více kilometrů rok na mém kole, než mnoho z těchto lidí za svůj život jelo. Pak chtějí přijít a zkusit se cítit nadřazeně, protože mám příjem? Jen špatná zpráva k odeslání lidí.