Proč je na motocyklech upřednostňován řetěz, protože řemenový nebo hřídelový pohon mají delší životnost s nižšími nároky na údržbu?

Řetězové pohony mají některé výhody oproti řemenovým a hřídelovým pohonům. Jednou z výhod je snadnost, ve které můžete jednoduše změnit konečný převodový poměr pomocí různých předních a zadních řetězových kol a vhodně řezaného řetězu. Řetězy jsou obecně levnější na výrobu a instalaci na kole, takže nákup kola s řetězovým pohonem může být levnější. Řetězy jsou ultra spolehlivé a málokdy se zlomí, pokud se o ně staráte pravidelnou údržbou. Řetězy fungují mnohem lépe než pásy mimo silnici (malé kameny mohou pásy a kladky zničit).

Řemenové pohony jsou téměř lepší než řetězové pohony, pokud nepotřebujete nebo co změnit vaše jízdní poměry nebo jet mimo silnici. Nemají žádnou údržbu, dokud nenajedete dostatek kilometrů nebo neuplyne dostatek času, který vyžaduje výměnu pásu. Zřídka se zlomí, pokud budete dodržovat intervaly výměny. Jejich výměna je však nákladná, protože k tomu musíte vypustit zadní kyvné rameno.

Hřídele jsou skvělé z hlediska údržby. Vyměňte olej každých deset tisíc mil a zapomeňte na ně. Jejich výroba je nákladná, takže za toto pohodlí zaplatíte. Pokud někdy selžou, je velmi nákladné je vyměnit a v záruční době se to stane jen zřídka.

Mám rád řetěz, protože pracuji na vlastních kolech a řetězy jsou nejjednodušší. Dal jsem na ně automatickou maznici řetězu, abych odstranil údržbu.