Vlastnil jsem řemenový i řetězový pohon.
Obojí má výhody i nevýhody.
Řetězové pohony vyžadují větší údržbu. Musí být namazány. Musí být naolejované, aby se udržely hladce a ne rezavěly. Je to chaotický. Jak si dokážete představit, lubrikant se po aplikaci věcí promíchá, když poprvé jezdíte na kole. Pokud jste opatrní, lze jej omezit na minimum as dnešními pokročilými mazivy na řetězy je to čistší, než tomu bylo dříve.
Dobrá věc na řetězu je, že mají hlavní článek, díky němuž je (relativně) snadné sundat a nasadit zpět na kolo. Pásy zjevně nemají výhodu jakéhokoli druhu hlavního odkazu.
Řemenové pohony není nutné mazat. Stejně jako řetězy je třeba je občas přitáhnout. Řetězy i řemeny se časem trochu protahují.
Instalace pásů může být velkým problémem. Dají se snadno odstranit, protože je můžete jen oříznout a není neobvyklé mít jednu přestávku. Řetězy se málokdy zlomí. Nikdy jsem neměl nikoho, kdo by se zlomil, ale slyšel jsem, že se to stalo.
Mám přítele, který nedávno vyměnil opasek na svém Harley. Trvalo mu to půl dne, než si to oblékl, a pak to muselo být upraveno další den, protože to vydávalo hluk. Měl pás příliš napnutý. Řemeny i řetězy musí být namontovány na správné napnutí, jinak by to mohlo způsobit problémy.