1. Odvození řemenů na motocyklech nevyžaduje čištění a mazání každých 500–700 km, jako je tomu u řetězu. Čištění a mazání je nutné častěji, pokud jezdíte v dešti (voda se velmi rychle smývá z mazadla) nebo pokud jezdíte ve velmi prašných podmínkách, jako jsou silnice (prach a nečistoty ulpívají na mazivu řetězu a znečisťují jej).
2. Řetězy se uvolní po několika tisících km a musíte upravit vůli. Řetěz by neměl být příliš volný nebo příliš napnutý. Pásová kola nepotřebují toto nastavení a jsou bezproblémová.
To jsou jediné 2 výhody pásu přes řetěz. Jediným koncem kola poháněného řemenem je ztráta energie dodávané do kola. Řetěz je v tomto ohledu nejlepší a nejúčinnější, proto všechny závodní kola, hyper kola a sportovní kola používají řetězy.
V pořadí podle účinnosti. Řetězový pohon je nejúčinnější, pak přichází řemenový pohon, který je méně účinný a poslední je hřídel, který je nejméně účinný.