To je zajímavá otázka. Je mi 50 let a jezdil jsem na špinavých kolech od 14 let. Byl jsem jedním z nejstarších dětí v mém školním roce, takže mi v 16 letech nevadilo, že jsem dostal skútr nebo moped, dokud je nedostali i moji přátelé. Byla to zábava a brzy jsem se začal motat s motory, abych se pokusil získat trochu více energie. Chyba se kousla a blížila se k mým 17. narozeninám. Bolelo mě dostat motorku.
Moji rodiče neměli rádi, že mám motorku, báli se o mě, zvlášť když bylo špatné počasí.
V 17 jsem si koupil novou Yamahu 250 a v 18 velmi starý Ford doprovod 1.1L.
Tehdy byly motocykly ve srovnání s auty poměrně levné. Dalo by se získat pěkné kolo za pár stovek liber, ale ty peníze by vám koupily jen rezavou lopatu auta se spoustou kilometrů na hodinách.
Všichni vaši kamarádi měli také motorky, takže to, že jste se na večírku na kole a vzali svou přítelkyni domů na zádech, nebylo vůbec divné.
Ani překonání špatného počasí nebyl konec světa.
Ojetá auta jsou nyní stejně levná jako čipy, dokonce i ta docela dobrá jsou téměř v každém rozpočtu pracujících dětí ve většině západních zemí, to je pojištění, které vás zabije. Na druhé straně jsou kola stále vzácnější a dražší a postupně se na ně pohlíží spíše jako na koníčky nebo na trávení volného času než na praktický způsob obcházení. Také si myslím, že ve světě obecně roste povědomí o bezpečnosti, takže zatímco auta jsou dnes bezpečnější než kdy dříve, o kolech se to nedá říci. Jistě, ovladatelnost, pneumatiky a brzdy jsou lepší, ale vaším hlavním rizikem je, když sesednete z kola a žádná ochrana těla vám nepomůže, pokud spadnete pod kola návěsu.
Jedna další věc, kterou stojí za zmínku, je rozmach malých skútrů a elektrických kol a tříkolek. V Asii nyní tato malá osobní dopravní vozidla meziročně rostou.
Osobně si myslím, že malý stojan na skútrech je nebezpečný, zvláště v noci, kdy je těžké ho vidět, ale nedělám pravidla. Alespoň někteří lidé na nich, kde jsem nyní, si uvědomují, že to je problém, a nosí na hlavě světla.