Proč motocykloví policajti nejezdí na sportovních motorkách místo křižníků? Vypadá to, že by dokázali chytit padouchy snadněji.

Nejběžnějšími policejními motocykly jsou dvojčata BMW R1200RT, ale najdete plné oblečení Harley Electra Glides a Road Kings, což jsou „cestovní“ kola, nikoli „křižníky“, stejně jako sportovní turistické modely jako Yamaha FJR1300, Honda ST1300, a Kawasaki Concours 1400 v mixu. Společnost Zero Motorcycles nedávno vstoupila na americký policejní motocyklový trh s vyhrazenou verzí svého elektrického motocyklu. Ducati Multistradas se také příležitostně vyskytují v Evropě.

Jezdci motocyklové policie musí pracovat 8–10 hodin denně na směny při prosazování dopravních předpisů a kola jsou upravena tak, aby nesla rádiová zařízení i osobní ochranné prostředky důstojníka, které obvykle zabírají oba skladovací případy. Potřebují rychlou akceleraci na 60–100 mph, ale málokdy musí jet mnohem rychleji; k tomu jsou rádia.

Sportovní kolo má skvělou ergonomii pro někoho, kdo stráví na palubě méně než hodinu a kdo hledá odezvu v úzkých zatáčkách, ale policejní jezdci musí být schopni jezdit celé hodiny za podmínek start-stop, většinou na více ujetých silnicích, a změnit rychlost a směr v okamžiku. Aby mohl každý den pohodlně vykonávat své povinnosti, chce motocyklový policista kolo s pohodlnou ergonomií, takové, které neběží příliš horko, a takové, které může trvat delší dobu při volnoběhu, a poté překročení rychlosti, aby někoho chytilo, pak znovu na volnoběh. A musí nést více než 100 liber výstroje spolu s jezdcem, který má více než normální ochranné pomůcky.

Ale pak znovu. najdete také příležitostné policejní oddělení, které musí mít to nejlepší: Ducati Panigale 1199 - Policie britské policie Ducati Panigale V4 - spisovatel motorek

Co je nového v policejních motocyklech? (2018 článek)

Policie a motocykly prosazující právo | Harley-Davidson USA

Policejní kolo FJR1300P

Policejní motocykly :: Enforcement Motors, Inc.