Forma následuje funkci, říkají, nebo by měla. Když se podíváte zpět do nejranějších dob motocyklů, byly většinou konstruovány na základě toho, čím byly, motorových kol. Jezdec seděl nahoře a klika s pedály byla ve spodní části této linie rámové trubky.
Za ta léta, s výjimkou zvláštních variant, jako je Ner-a-Car, se designy většinou řídily dvěma formami: Sport Bike, jehož příkladem je Triumph Speed Twin, a Cruiser, jehož příkladem je Harley Knucklehead.
Je to všechno o ergonomickém trojúhelníku tvořeném dosahem na řídítka, zadním sedlem sedadla a stupačkami a ovládacími prvky. Křižníky začaly s nožními ovládacími prvky a stupačkami s odpruženými sedadly pro odpružení. Nohy jezdců byly trochu vpředu a jejich záda byla svisle za čelním sklem a vysokými širokými řídítky.
Jezdci Sport Bike, kteří se nejvíce používají k závodění, brzy zjistili, že by mohli jet rychleji, kdyby posunuli ovládací prvky zpět pod nebo mírně za ně a spustili tyče, aby se mohli zastrčit do větru. Vzhled sportovních kol z toho vycházel a stal se tím, čím je dnes.
Křižníky se po léta motaly jako pytláci nebo sportovci, kteří se snažili držet krok s Triumfy, dokud nepřijeli Choppers a všechno nezměnili. Nyní byly dovnitř věšáky na opice a přední ovládací prvky posunovaly nohy jezdce před nimi. Výrobci tento styl přijímají a udržují a všechny různé formy mají tendenci se podobat. Dokonce i Honda jednou vyrobila vrtulník.
Harley nikdy nebyl schopen vyrobit sportovní kolo, které by splňovalo očekávání jezdců. Pokaždé, když to zkusili, la XLCR nebo XR-1000, trh zareagoval bouchnutím. Vee Rod začínal jako závodní sportbike s motorem navrženým společností Porsche, ale v době, kdy vyrazil do ulic, měl přední ovládání a verze Street Rod byla propadák. Dobré sportovní kolo vyžaduje sílu, odpružení a brzdy a Harley měl problémy s dodáním za rozumnou cenu. Moje staré FXR si byly tak blízké, jak přišly v mé knize, ale stále vyžadovaly změny předních brzd, výfukového systému a komponent odpružení, aby byly rozumné, ai když to šlo, jezdily na bias ply pneumatikách. Jednou to napravili, bylo to s Buellem a všichni víme, jak to dopadlo.
Pokud tedy stojíte dostatečně daleko, zdá se, že všechny Harleye vypadají stejně. To je to, co byli jejich zákazníci ochotni koupit. Stále se snaží získat několik nových zákazníků, protože jejich staří umírají, ale jen čas ukáže, jak dobře jim to vyjde. : - {)}