Absolutně.
Bezpečnostní zařízení výrazně zlepší vaši šanci na přežití při nehodě. K dispozici je spousta výbav, které jsou určeny pro použití v horku.
Měl jsem jednu „velkou“ nehodu rychlostí přibližně 20–30 mil za hodinu (jednou jsem vydrhl rychlostí přibližně 20–30 mil / h). Poškození mě a mého vybavení bylo následující:
- Přední levá strana přilby je špatně poškrábaná a na levé straně je odtržený štít přilby.
- Když jsem byl přehozen přes přední část kola, došlo k silnému pohmoždění holeně, kde narazilo na řídítka. Modřina byla ve tvaru mé holenní podložky, kde rozložila dopad kovové tyče na celý povrch brnění.
- Roztrhl lýtkový sval (nahoře byl částečně odtržen), což se podle mě stalo, když jsem přistál. To znamenalo, že jsem nemohl chodit několik týdnů a musel jsem chodit s berlemi několik měsíců. Úplné uzdravení trvalo asi 6 měsíců.
- Několik modřin a hrbolů
- Spousta bláta a trávy se zhutnila do různých částí mého vybavení (helma, rukavice atd.).
- Moje kevlarové džíny musely být odříznuty v koleni, aby si mohli záchranáři prohlédnout mou levou nohu.
Ani nezačnu s poškozením Bke! Pojďme tedy poučeně odhadnout, jak bych si bez svého vybavení vedl:
- Kůže seškrábaná z přední levé strany obličeje a možné poškození mozku nebo smrtelné poranění hlavy. Možná slepota v levém oku.
- Rozbitá holeně. Malá šance, že přijdu o nohu, větší šance na zdravotní postižení, dobrá šance na celoživotní jizvení a slabost nebo bolest v noze.
- Roztrhaný lýtkový sval.
- Ještě pár zlomených kostí.
- Spousta řezů a škrábanců. Možné roztrhané nehty / zlomené prsty.
- Spousta žihadel (přistál jsem v kopřivy, ale naštěstí se zapnutým vybavením mě vůbec neštípaly).
I při nízké rychlosti, jako je ta moje, bylo při zařazení správného rychlostního stupně rozdíl mezi životem a smrtí nebo vážným zraněním. Během této havárie jsem měl jen pracovní boty - kdybych měl na sobě své současné vysoce kvalitní závodní boty, mohl bych se vyhnout zraněním nohou, které jsem utrpěl!
Jezděte bezpečně, noste výbavu.