Chtěl bych na kole pracovat, jakmile se stanu zdravotní sestrou, ale nevypadalo by to opravdu divně na modrých křovinách? To jsem nikdy neviděl. Co bych měl dělat?

Šel jsem do školy ošetřovatelství na Columbia Presbyterian na 168. ulici a Broadwayi ve Washington Heights.

Protože v NYC je tak špatný provoz a protože je to tak daleko na sever od Manhattanu, jezdilo mnoho lékařů A zdravotních sester na kole do práce. Kromě Pres je provoz jen zlomkem toho, co je v centru a uprostřed města. Nechápejte mě špatně. Jdete příliš rychle, než aby bylo snadné zastavit, a používejte své dosud vyhýbací manévry, abyste se vyhnuli řidičům stylu NY (a ještě horší, se vší úctou k stylu NJ, NJ). Dokonce i mírný můj přítel psycholog, původem z Bergen Co., mi ke své hrůze popsal „snímek z New Jersey“. Nedoporučoval bych cyklistiku, pokud můžete chodit a používat veřejnou dopravu.

Brooklyn samozřejmě ironicky označuje smrt cyklistů s bílými strašidelnými koly po celé čtvrti. Ty nakonec způsobí, že hrozná smrt při nárazu do auta bude méně závažná než vážnější.

Existuje také spousta alternativních tras na Broadway, které vedou na sever-jih na samém konci Manhattanu - Riverside Drive, Fort Haven Ave., St. Nicholas Dr. atd., Po kterých mnohem méně jezdí automobily.

Jedna z mých nejlepších a nejjasnějších vzpomínek na CUMC pocházela z první letní třídy, kterou jsem absolvoval. Stážista vystoupil ze směny asi v 5:00. Měl pouliční kolo, silně natřené stříkací plochou černou barvou a všechny obložení pokryté černou plochou lepicí páskou. To byla čtvrť, kde jste chtěli, aby vaše kolo bylo neviditelné.

Byl to jeden z nejteplejších dnů léta a veškerý asfalt a beton se udržovaly v teple spolu s betonovými budovami. Vzduch byl téměř viditelný, mohl být téměř rozřezán na kousky písku a písku a 110 stupňový vzduch. Pot mi stékal po zádech a krku, jen pár kroků od metra.

Bylo to jako halucinace. Nic, co byste viděli každý den.

Stážista si vyhrnul nohy z lehkých bavlněných kalhot na křovinách. Vytáhl zatemňovací kolo zpoza obrovské chladicí jednotky na úrovni ulice. Přehodil nohu přes kolo, nastavil helmu, zamával mi a sjel dolů po St. Nicholas Ave.

Nikdy jsem neslyšel o žádné nemocnici, která by zakazovala personálu jezdit na kole do práce. Generální ředitel mé nemocnice v New Haven, poté, co viděl fotografii sebe pořízenou v nemocničních novinách, aby dal příklad personálu, byl zděšen. Vzal na sebe ztrátu asi 75 liber, většinou jízdou na kole a kázáním slova zaměstnancům. (Přiznám se, pořídil jsem snímek a neměl jsem v úmyslu přimět ho, aby vypadal starší a vypadal lépe, než byl. Sotva se poznal.)

Jel jsem do práce do New Haven. Dokonce jsme měli stojan na kola, který byl umístěn v plném pohledu na policejní kancelář agentury 24/7. Byli ozbrojení. Nekradli tam žádná kola.

Můžete si být jisti, že každý člověk, kterého jsem viděl a pracoval v nemocnici, nosil přilbu KAŽDÝ jediný, kdy jel na svém kole. Všichni jsme viděli, jak vypadali pacienti s ABI / TBI, KDY žili, a to bylo to poslední, co jsme chtěli.

Hmm, teď, když se podívám na další odpovědi, zajímalo by mě, co se týče křovin. Chcete-li žít v NYC bez spousty peněz, musíte si zvyknout na jízdu veřejnou dopravou. Nejsem nadměrně choroboplodný, zvlášť pro zdravotní sestru. Postaral jsem se o mnoho pacientů, kteří měli nemoci, které bych nechtěl přenášet. Ale pokud něco v NYC vyděsí zárodek phobe, je to metro a autobusy. Během zimy často zabalené, vždy drsné, ohnisko nemocí. Někdy nechci držet zábradlí, které sestupuje ze schodů.

Pokud má pacient dostatečně virulentní a nakažlivé onemocnění, budete při práci nosit vrstvy ochranného oděvu, včetně kombinézy tyvek, obuvi na boty, síťky na vlasy, respirátoru a brýlí, nemluvě o dvojitých rukavicích s páskou kolem zápěstí. Bude vám přidělen asistent, který vám pomůže zapnout a vypnout vaše zařízení.

Až se o pacienta budete starat, asistent vám pomůže s oblečením, se zadními vazbami, se vším, čeho se musíte snažit dosáhnout. Oblečení je pečlivě zlikvidováno a většina lidí po odstranění ochranné vrstvy několik minut drhne.

Zatnout zuby a dostat se přes veřejnou dopravu je součástí ceny vstupného za bydlení v NYC. Moje spolusestry se nezměnily, když šly domů na parkoviště. Lékaři se zřídka měnili, kromě chirurgů. Lidé, kteří pracují ve zdravotnických zařízeních, jezdí metrem v obrovských počtech při změně směny.

Každá nemocnice, ve které jsem kdy pracoval, byla dobře zásobena křovinami a pokud jste během práce postříkali nebo se zašpinili, prostě jste v práci vyčistili a změnili na nové křoviny. Ale ne v normální den.