Ano, teoreticky by bylo možné postavit baterii vozidla z 18650 Li-Ion článků. Jak jiní správně zdůraznili, mnoho kompaktních startérů v nich používá 18650 buněk a mohou poskytnout proud potřebný k nastartování automobilu na velmi krátkou dobu.
Nyní tedy přejdeme k otázce „měli byste?“ Odpověď pravděpodobně není. Tady je důvod.
- Lithiové baterie nelze nabíjet při teplotě 32 stupňů Fahrenheita (0 stupňů Celsia) nebo nižší. Mohlo by to trvale poškodit baterii a znehodnotit ji. Nebudu se věnovat přesným chemickým procesům, které tento problém vytvářejí, ale vězte, že lithiovou baterii nemůžete nabíjet za nízkých teplot. Elektrická vozidla (EV), jako je Tesla, používají topnou mřížku, aby nejprve zahřály baterii, když je vůz nabíjen za extrémně nízkých teplot.
- Lithiové baterie nezvládají extrémně vysoké teploty, jako jsou teploty uvnitř motorového prostoru. Samozřejmě můžete baterii přemístit do kufru nebo na jiné místo, ale to by problém s chladnou teplotou stále nevyřešilo.
- Lithiové baterie mají velmi zvláštní požadavky na nabíjení. Minimálně byste museli přepracovat svůj alternátor nebo postavit nabíječku za alternátorem, aby podporoval nabíjecí profil vyžadovaný lithiovými bateriemi.
Takže ano, z lithiových článků 18650 byste mohli postavit baterii vozidla. K tomu byste ale museli překonat některé výzvy. Pro „lepší“ baterii než standardní olověné kyseliny se podívejte na baterie AGM (absorbed glass mat). Jelikož jsou v pevné fázi, jsou odolnější než zaplavené baterie a mohou vydržet mnohem déle. Nabízejí také hlubší vybíjení bez poškození. Baterie AGM lze dodávat ve velikostech automobilových baterií OEM a jsou určeny pro prostředí ve vozidle.